SM-cupin osakilpailu avasi hienon trialparkin Jyväskylässä

Tampereen Pyörä-Poikien Aleksi Sulkanen voitti Elite-luokan Keljonkankaalla.

Jyväskylän lähiliikuntapaikkaan Keljonkankaalle on rakennettu uusi ja entistä hienompi trialparkki. Viikonloppuna ajettu polkupyörätrialin SM-cupin 4. osakilpailu osoitti JYPSin talkoovoimat. Rakennettujen kahden jakson lisäksi kilpailussa oli mukana neljä jaksoreittiä luonnonympäristössä.

Osakilpailu sai paljon kiitosta eri puolilta Suomea tulleilta osallistujilta. Mukana oli muun muassa Tampereen Pyörä-Poikien vahva edustus. ”Tämä Keljonkankaan parkki on Tampereen Iso-Vilusen jälkeen Suomen toiseksi hienoin harjoituspaikka”, kommentoi Suomen Pyöräilyunionin trialsivuja ylläpitävä Antti Stenvall. Kilpailunjohtajana toimineen Ilkka Rekilän mielestä Keljonkankaan paras puoli on ajoesteiden monipuolisuus. Parkissa on sekä rakennettuja että luonnonesteitä. Myös sijainti on hyvä. Parkki sijoittuu liikuntapuistoon, jossa on tarjolla kaiken lisäksi huoltotilat ja pysäköintipaikka esim. kilpailujen järjestämiseen.

Niilo Stenvall voitti A-luokan tasaisen varmalla suorituksellaan.

Kansallista kärkeä Elite-luokassa ajaa 8 miestä. JYPSin nuori kuljettaja Antti Rekilä saavutti Keljonkankaalla ensimmäisen palkintosijansa Elitessä ja oli erittäin tyytyväinen päivän kilpailuun. Elite-luokan voitti kuitenkin murskaavasti ja erittäin pienellä virhemäärällä johtava Suomen mestari Aleksi Sulkanen (ylin kuva) Tampereen Pyörä-Pojista.

A-luokkaa johtaa Pyörä-Poikien Niilo Stenvall, joka voitti viikkoa aikaisemmin pronssia UCI:n nuorten MM-kisoissa (Trials Youth Games) P12-sarjassa Tanskan Viborgissa.

JYPSin harrastajia palkintokorokkeella olivat B-luokan voittaja Eemeli Kanervo ja Elo Leino (3.) sekä pistesijoilla Aku Klemi ja Olli Kauppila. Palkintokorokkeelle nousi JYPSistä myös C-yleisen luokan Elvis Pyrhönen (3.) ja C-vapaan Miska Seppälä (2.) ja Kaarlo Nikula (3.). Lisäksi nuorimmista kuljettajista myös Topi Klemi ja Vilho Nikula saivat ensimmäiset cup-pisteensä.

JYPSin valmentajat Pekka Peura ja Ilkka Rekilä kiittävät Jyväskylän kaupungin tukea nuorten harrastustoiminnan mahdollistamisesta ja toimivasta harjoituspaikasta Keljonkankaalla sekä HB-Betonia monipuolisista esteistä. Talkooväelle ja jaksotuomareille tulee myös lämmin kiitos hyvin järjestetyistä kilpailuista. Trialryhmän valmennustoiminta jatkuu keskiviikkoisin klo 17.30–19.00. Lisätietoa ryhmän harjoituspaikoista löytyy sivuilta www.jyps.fi/toiminta/fillariakatemia.

Eemeli Kanervo johtaa B-luokkaa ja hallitsi hermonsa hyvin suurillakin esteillä. 

Eliten kuljettajat vasemmalta Antti Jukarainen, Aleksi Sulkanen, Antti Rekilä, Mikko Sirén, Juho Tommila, Valtteri Lehtinen ja Olli Sinivaara. Kuvasta puuttuu Ilkka Nikunen. 

Liittymistarjoukset Keski-Suomi pyöräilee -kiertueella kesällä 2017

Tule mukaan suomalaisen fillaroinnin edelläkävijöiden joukkoon. Liity JYPS-jäseneksi Keski-Suomi pyöräilee -kiertueella kesällä 2017!

Kun liityt jäseneksi kiertueen tapahtumissa, niin saat jäsenyyden ja puuvillaisen tai teknisen I Cycle Keski-Suomi -paidan 25/35 eurolla (vähävaraiset/muut). Alle 18-vuotiaille jäsenyyden ja paidan hinta on 15 €. Maksun voit hoitaa maksukortilla tai käteisellä.

Normaalisti JYPSin vuosittainen jäsenmaksu on aikuisilta 30 €, vähävaraisilta (esim. opiskelijat, työttömät ja eläkeläiset; omantunnon mukaan) 20 € ja alle 18-vuotiailta 10 €. Puuvillaiset I Cycle -paidat maksavat jäsenille 10 € ja muille 15 € sekä tekniset paidat jäsenille 15 € ja muille 20 €.

Huomaathan, ettei kaikkia pdf-mainoksissa mainittuja paitavärejä ja -kokoja ole saatavilla tapahtumissa.

Tapahtumissa on ilmaiseksi jaossa Keski-Suomen I Cycle -tarroja. Tarroja voi kiinnittää esimerkiksi pyöriin.

JYPS on yhdistys kaikille, jotka käyttävät pyörää kulkuvälineenä tai harrastavat pyöräilyä. Yhdistykseen ovat tervetulleita niin satunnaiset kuin aktiiviset fillaristit. Jäsenenä saat etuja sekä tuet samalla pyöräilyä ja pyöräilyolojen kehittämistä. Yhdistykseen kuuluu tällä hetkellä noin 1000 jäsentä. Olet lämpimästi tervetullut mukaan!

Keski-Suomi pyöräilee -kiertue vierailee maakunnan kesätapahtumissa 2017

Järjestämme yhdessä Jyväskylän kestävä kehitys JAPA ry:n kanssa kesällä 2017 Keski-Suomi pyöräilee -kiertueen. Kiertueella esitellään pyöräilyä noin kymmenessä kesätapahtumassa eri puolilla maakuntaa.

Tapahtumissa mm. kerromme pyörällä liikkumisesta, huollamme kevyesti fillareita, koeajatamme sähkö- ja lastipyöriä, myymme I Cycle Keski-Suomi -paitoja, JYPSiin voi liittyä kamppishintaan sekä keräämme palautetta paikallisista pyöräilyolosuhteista. Useissa tapahtumissa paikalliset pyöräilytoimijat esittäytyvät. Osassa tapahtumista on muutakin ohjelmaa.

Kiertue vierailee seuraavissa tapahtumissa:

  1. Muuramen Vitapoliksen kesäilta ke 14.6.
  2. Jämsän Äijän markkinat pe 30.6.
  3. Viitasaaren Wilma-markkinat la 1.7.
  4. Joutsan Joutopäivät su 2.7.
  5. Petäjäveden markkinat la 8.7.
  6. Hankasalmen Kihvelimarkkinat la 15.7.
  7. Keuruun markkinat su 16.7.
  8. Uuraisten viikko la 22.7.
  9. Äänekosken Rantapuiston piknikki ti 25.7.
  10. Laukaan LC-markkinat la 19.8.
  11. Tikkakoski Liikkuu la 2.9.

Kiertue liittyy tänä vuonna laadittavaan Keski-Suomen pyöräilynedistämisohjelmaan ja tukee sen valmistelua. Suomen ensimmäistä maakunnallista pyöräilynedistämisohjelmaa laativat Keski-Suomen liitto ja Keski-Suomen Liikunta ry.

Syys-lokakuussa kiertueen paikkakunnilla järjestetään pyöräilyolosuhteisiin ja pyöräilyn edistämiseen liittyvät luento- ja keskustelutilaisuudet.

Kiertue on osa JYPSin ja JAPAn yhteistä Kohti arkiviisasta liikkumista Keski-Suomessa -hanketta, jonka pääasiallinen rahoittaja on Liikennevirasto liikkumisen ohjauksen valtionavun kautta. Kiertuetta rahoittaa lisäksi Keski-Suomen liitto.

Lisätietoja

  • projektipäällikkö Teemu Tenhunen, JYPS, pj (ät) jyps.fi tai 041 544 2195
  • toiminnanjohtaja Anna Sarkkinen, JAPA, anna.sarkkinen (at) jkl.fi tai 040 593 8541

Kesäkauden avajaiset, uusien jäsenten ilta ja pyöräretkiä la 3.6.2017

Kesäkauden avajaiset ja uusien jäsenten ilta pidetään yhdistyksen mökillä Vihtavuoressa lauantaina 3.6. Mökille mennään pääasiassa pyörillä retkityyppisesti.

Kesäkauden avajaiset ja uusien jäsenten ilta klo 17–23

Tarkoitus on viettää mukavaa alkukesän iltaa yhdessä. Ohjelmassa on vapaamuotoisesti grillausta, ruokailemista, saunomista, uimista, pelailua ja tutustumista toisiin seuralaisiin. Seura tarjoaa jonkun verran syömistä ja juomista, mutta mukaan kannattaa ottaa omia eväitä nyyttärityyliin.

Jyväskylän ja Keski-Suomen I Cycle -paidat sekä varastosta löytyvät seuravaatteet ovat tilaisuudessa myynnissä. Voit myös liittyä kesäkauden avajaisissa seuraan! Jos liityt tapahtumassa jäseneksi, niin saat jäsenyyden ja I Cycle -paidan hintaan 15/25/35 € (alle 18-vuotiaat, vähävaraiset, muut)!

Meno eli pyöräretket alkaen klo 12

Mökille lähdetään pyörillä Aren aukiolta Kolmikulman edestä klo 12. Voit ajaa mökille ainakin retki- tai maastoryhmässä. Retkiryhmä ajaa alustavasti noin 4 tuntia ja 60 km sekä maastoryhmä ajoporukasta riippuen noin 4–6 tuntia ja 30–70 km. Ylimääräiset tavarat kuljetaan Arelta mökille autolla.

Iltapäivän aikana mökille on varmasti menossa autoja, joten kyytejä voi kysellä esim. Facebook-tapahtumassa. Luonnollisesti mökille voi tulla omalla kyydillään mihin aikaan haluaa.

Paluu

Mökiltä palataan kaupunkiin illan päätteeksi tai omien aikataulujen mukaan. Kaupunkiin voi palata joko fillarilla tai autokyydillä. Kyytejä on varmasti illan mittaan tarjolla useita. Pyöränkin saa halutessaan kuljetettua takaisin kaupunkiin autokyydillä.

Mitä mukaan?

Mökille kannattaa ottaa nyyttärieväiden lisäksi ainakin vaihtovaatteet, saunomisvälineet, uikkarit ja rentoa kesämieltä!

Ilmoittautuminen ja kyytien tarjoaminen

Ilmoittaudu mukaan Nimenhuudossa (pyöräilyryhmät mökille) tai Facebookissa (yleinen ilmoittautuminen)! Ilmoitathan myös, jos sinulla on käytössäsi auto siirtymäkuljetuksiin! Jos et ennätä ilmoittautua, niin luonnollisesti paikalle voi saapua muutenkin.

Sekä uudet että vanhat jäsenet ovat lämpimästi tervetulleita!

JYPS ja Jyväskylän kaupunki käynnistävät Kyllä pyörille -kampanjan

Käynnistämme Jyväskylän kaupungin kanssa Kyllä pyörille -kampanjan. Kampanjassa kaikille Jyväskylän yrityksille ja muille organisaatioille tarjotaan mahdollisuus kiinnittää ikkunaansa tai oveensa Kyllä pyörille -tarra. Tarra viestii pyörällä liikkumiseen kannustamisesta ja positiivisesta suhtautumisesta pyöräilyyn.

Kampanjalla tavoitellaan sitä, että entistä useammat ihmiset fillaroisivat kauppaan, liikkeisiin, kaupungin toimipisteisiin ja muille asioille.

Pyöräily luomassa elävää kaupunkia

Pyörällä liikkuminen edistää elävää kaupunkia ja kulttuuria. Pyöräily on äänetön ja saasteeton liikennemuoto, joka soveltuu erityisesti taajama-alueille. Pyörällä kulkeminen parantaa ihmisten terveyttä, vähentää liikenneonnettomuuksia ja säästää tilaa. Pyöräily kohentaa myös paikallistaloutta, kun pyörällä liikkuva käyttää rahaa esimerkiksi polttoaineen sijasta paikallisiin palveluihin. Kansainvälisten tutkimusten mukaan ihmiset viihtyvät ja kaupat menestyvät kävely- ja pyöräilyvaltaisilla alueilla.

Jyväskylän keskustan kauppakeskuksissa pyöräilyn osuus liikevaihdosta on noin 15 %. Osuutta voitaisiin merkittävästi kasvattaa pyörällä liikkumista edistämällä. Esimerkiksi Tanskan Kööpenhaminassa kävelyn ja pyöräilyn osuus kivijalkakauppojen liikevaihdosta on noin 60 %.

Osallistuminen kampanjaan

Liikkeet ja muut organisaatiot osallistuvat kiinnittämällä ikkunaansa tai oveensa Kyllä pyörille -tarran. Tarra ei edellytä muita toimia. A6-kokoisia tarroja voi tilata ilmaiseksi nettilomakkeella.

Ilmoittautuneet listataan nettisivuilla

Kampanjaan ilmoittautuneet toimijat listataan nettisivulla www.jyps.fi/kyllapyorille.

Lisätietoja

  • projektipäällikkö Teemu Tenhunen, pj (ät) jyps.fi, 041 544 2195
  • projektikoordinaattori Kaisa Peltonen, kaisa.peltonen (ät) jyps.fi, 040 7780 541
  • liikenteenohjausinsinööri Heikki Vikki, Jyväskylän kaupunki, heikki.vikki (ät) jkl.fi, 014 266 0547

Kilometrikisa 2017

Kilometrikisa (https://www.kilometrikisa.fi/) käynnistyy jälleen 1.5.2017! Tänäkin vuonna JYPS:illä on joukkue mukana. Kilometrikisa on yritysten, työyhteisöjen, osastojen, yhdistysten, seurojen tai minkä tahansa joukkueiden välinen leikkimielinen kilpailu, jossa osallistujat kirjaavat pyöräilykilometrejään ylös ja kartuttavat oman joukkueen kilometrisaldoa.

Tämän vuoden kisan suurimpia uudistuksia ovat Minuuttikisa ja kuntasarja.

Minuuttikisaan ei ilmoittauduta erikseen vaan kaikki joukkueet ja kaikki joukkueiden jäsenet voivat kirjata halutessaan järjestelmään kilometrien rinnalla myös minuutteja. Huom! yksittäisen polkijan on mahdollista kirjata sekä minuutteja että kilometrejä tai vain minuutteja tai kilometrejä. Joukkueen kesken kannattaa toki sopia, kirjataanko molempia. Minuuttikisan päätarkoitus on tehdä kisailusta entistä tasapuolisempaa, madaltaa osallistumisen kynnystä ja kiinnittää huomiota pyöräilystä nautiskelun ja hitaasti kiiruhtamisen iloihin.

  • Joukkueet näkyvät Minuuttikisan puolella sitä mukaa kun joukkueesta vähintään 1 jäsen on kirjannut järjestelmään minuutteja.
  • Sähköavusteisella pyörällä poljetut minuutit saa kirjata toteutuneen minuuttimäärän mukaan, mutta kilometrien kirjaamisen yhteydessä sähköavusteisella poljetut kilometrit hyväksytään mukaan kertoimella 0,5 (esim. 2 km pyöräilystä sähköavusteisella kirjataan 1 km).

Kuntasarjassa kisaavat kunnat! Kuntasarjaan ei ilmoittauduta erikseen, sillä jokainen polkija, joka on tallentanut tiedon omasta kotikunnastaan omiin tietoihinsa, alkaa automaattisesti kartuttamaan myös oman kuntansa kilometrisaldoa. Tulokset saadaan jakamalla kunnan yhteenlasketut kilometrit kunnan asukasluvulla.

Kaikki mukaan, kerätään mahdollisimman iso JYPS-joukkue! Tämä ei vaadi mitään erityistä, riittää kun kirjaat ylös kaikki kesällä (01.05.2017 ‐ 22.09.2017) ajamasi kilometrit. Tärkeintä ei ole se kuinka paljon ajat, vaan se että olet mukana joukkueessa.

Pääset mukaan luomalla itsellesi oman käyttäjätunnuksen ja salasanan JYPS-joukkueeseemme. Pyöräilykilometrisi voit syöttää järjestelmään päiväkohtaisesti 01.05.–22.09.2017 välisenä aikana, myös takautuvasti.

Aikaisemmin Kilometrikisassa mukana olleet:
Kirjaudu sisään suoraan vanhoilla tunnuksillasi https://www.kilometrikisa.fi/accounts/login/. Ilmoita Joukkueen osallistumiskoodi -kohtaan tunnus: JYPS2017

Käyttäjätunnukset ovat järjestelmässä tallessa kahdelta edelliseltä vuodelta, sitä vanhemmat tunnukset eivät enää toimi, joten tee itsellesi uusi tunnus.

Uudet jäsenet:
Mikäli olet uusi jäsen, luo profiilisi tästä https://www.kilometrikisa.fi/accounts/register/.

Kirjoita Joukkueen osallistumiskoodi -kenttään JYPS-joukkueemme nimi tarkalleen seuraavassa muodossa: JYPS2017

Täytä kaikki muut kohdat normaalisti, kuten mihin tahansa nettipalveluun tunnuksen luodessasi. Huomaa, että Käyttäjätunnus-kohtaan ei välttämättä kelpaa etunimesi, sen täytyy olla järjestelmässä jokaisella osallistujalla yksilöllinen.

Kirjoita luomasi tunnukset muistiin, se helpottaa joukkueen kapteenin hommia 🙂

Jos tulee ongelmia niin ota rohkeasti yhteyttä Jyrki Soljaan (www.jyps.fi/johto).

Kilometrikisa on kaikille osallistujille maksuton ja sen järjestävät Pyöräilykuntien verkosto ry ja Suomi Pyöräilee -kampanja.

Paljon iloisia pyöräilykilometrejä!

Ilmoittaudu Fillariakatemian kevään ja kesän 2017 ryhmiin!

Fillariakatemia tarjoaa monipuolista pyöräilyä lapsille, nuorille ja perheille. Ilmoittautuminen kevään lyhytkursseille ja kesän harrastusryhmiin on nyt avoinna!

Keväällä järjestetään Fillarikouluja, joissa on mahdollista tutustua pyöräilyyn tiiviissä kurssimuodossa. Uutena ryhmänä on erityisliikunnan Fillarikoulu kesäkuussa. Kesäkuussa käynnistyvät myös viikoittaiset harrastusryhmät eli Nappularyhmä ja Maastoryhmä. Potkuttelijat kokoontuvat kesä- ja elokuussa. Trial-pyöräilyn harkat aloitetaan toukokuussa. Junior Team mahdollistaa tavoitteellisen maastopyöräilyn harjoittelun.

Lue lisää ja tule mukaan toimintaamme!

www.jyps.fi/fillariakatemia

Tilaa seuravaatteita sunnuntaihin 16.4.2017 mennessä!

Tämän vuoden seuravaatekokoelma hintoineen on julkaistu ja vaatteet ovat tilattavissa.

Valikoimaan sisältyy tänäkin vuonna noin 30 vaatetta. Käytännössä lähes kaikki pyöräilijän tarvitsemat vaatteet voi hankkia yhdistyksen kautta. Naisille ja miehille on lähes kaikissa vaatteissa omat värinsä, kuosinsa ja kokonsa. Valikoimasta löytyy myös lapsille sopivia vaatteita.

Vaatteet tulevat norjalaiselta Trimtexiltä. Vaatteiden kuosit on suunniteltu yksinomaan meille. Monissa vaatteissa on mukana We Cycle Keski-Suomi -logo.

www.jyps.fi/vaatteet

Tilaa vaatteesi nettilomakkeella viimeistään sunnuntaina 16.4.! Vaatteita tilataan tänä vuonna todennäköisesti vain tämän kerran. Vaatteiden pitäisi olla Jyväskylässä noin 6 viikon kuluttua.

Muutamia huomioita tilaamisesta

  • Jos et ole aiemmin käyttänyt Trimtexin vaatteita, niin tarkista kokosi mahdollisimman tarkkaan täältä.
  • Jos et tiedä aivan varmasti vaatekokoasi, niin tilaa silti. Varsinkin suosituimmista tuotteista tilataan ylimääräisiä. Kunhan tulet heti ensimmäiseen jakotilaisuuteen, niin ehdit todennäköisesti vielä sovittaa vaatteita ja tarvittaessa muuttaa kokoasi. Tärkeintä on tilata!
  • Tule noutamaan vaatteesi mahdollisimman pian niiden saavuttua. Vaatteet on maksettava noutamisen yhteydessä maksukortilla.

Pyörävaalit 2017 ja kuntavaaleissa ehdolla olevia jypsiläisiä

Kuntavaaleissa valitaan seuraavaksi neljäksi vuodeksi valtuutetut, jotka vaikuttavat olennaisesti pyöräilyn olosuhteisiin niin Jyväskylässä kuin muualla Keski-Suomessa. Toivomme, että valtuustoihin ja lautakuntiin äänestetään pyöräilyn edistämiseen sitoutuneita päättäjiä.

Valtakunnallisen Pyörävaalit 2017 -kampanjan osana haastoimme kaikki Keski-Suomen ehdokkaat allekirjoittamaan laatimamme vaaliteesit. Vaalihaasteen lisäksi annoimme ehdolla oleville jypsiläisille mahdollisuuden esitellä itsensä jäsenlehdessä ja näin nettisivuilla.

Kuntavaalien varsinainen vaalipäivä on sunnuntai 9.4. Käy äänestämässä pyöräilyä edistävää ehdokasta!

Kuntavaalihaaste

Haastoimme kaikki keskisuomalaiset ehdokkaat allekirjoittamaan laatimamme vaaliteesit. Teesejä oli 5 Jyväskylän ehdokkaille ja 5 muualle Keski-Suomeen.

Jyväskylä

Jyväskylässä vaaliteesimme ovat:

  1. Vauhtia baanaverkoston toteuttamiseen.
  2. Kilpisen siltaa on jatkettava Hannikaisenkadun yli.
  3. Pyöräpysäköintiä on kehitettävä.
  4. Jalankulku on eroteltava pyöräilystä.
  5. Pyöräväylien laatua ja kuntoa on parannettava.

Jyväskylän teesien perustelut sekä allekirjoittajat löytyvät osoitteesta pyoravaalit.fi/jyvaskyla.

Keski-Suomi

Muualla Keski-Suomessa kuin Jyväskylässä vaaliteesimme ovat:

  1. Kuntien on sitouduttava Keski-Suomen pyöräilynedistämisohjelmaan.
  2. Keskeisten taajamien välille on toteutettava hyvät pyöräily-yhteydet.
  3. Pyöräily ja pyöräpysäköinti on otettava huomioon kaavoituksessa ja alueiden suunnittelussa.
  4. Pyöräteiden kuntoa on parannettava.
  5. Pyörämatkailua on edistettävä.

Keski-Suomen teesien perustelut sekä allekirjoittajat löytyvät osoitteesta pyoravaalit.fi/keski-suomi.

Kuntavaaleissa ehdolla olevia jypsiläisiä

Edellisten kuntavaalien tavoin annoimme ehdolle oleville JYPSin jäsenille mahdollisuuden esitellä itsensä seuralehdessä sekä näin nettisivuilla.

Esitimme ehdokkaille seuraavat kysymykset:

  1. Kuka ja millainen pyöräilijä olet?
  2. Mikä on mielestäsi JYPSin tärkein kuntavaaliteesi ja miksi?
  3. Miten vaikutat kunnassasi seuraavalla vaalikaudella pyöräilyn olosuhteiden kehittämiseen?

Seuraavat jypsiläiset ehdokkaat vastasivat kyselyymme.

Taimo Halme

Jyväskylä, Vasemmistoliitto, 394

  1. “Olen Jyväskylässä syntynyt, varttunut ja koulutuksen saanut miltei-äidinkielenopettaja ja pyöräilijä-pyöräilynohjaaja. Minun Jyväskyläni on hyvä kaikkien kasvaa, asua, kulkea ja opiskella. Ajan vaaleissa Jyväskylää, joka kouluttaa asukkaansa parhaiten Suomessa, tuottaa energiansa ympäristöystävällisesti ja panostaa kevyeen ja julkiseen liikenteeseen. Fillaristina olen ikuinen autoilijoiden liikennekasvattaja ja maastoaddikti, joka ajaa XC-jäykkäperäänsä trikoissa kuvitellen itsensä endurokuskiksi. Sorrun satunnaisesti myös maantielle ja retkipyöräilyyn, vaikka veri metsään vetääkin.
  1. JYPSin tärkein kuntavaalitavoite on jalankulun erottaminen pyöräilystä. Kunnollisen pyöräilyinfran pohja tehdään tekemällä katutilasta turvallinen kaikille kulkijoille, ja parhaiten se onnistuu nimittämällä autoille, kävelijöille ja pyörille oma paikkansa. Erityisesti Jyväskylän keskustassa on leveitä katuja, joille voitaisi ilman isompia muutostöitä jo nyt maalata yksisuuntaiset pyöräkaistat. Esimerkiksi Yliopistonkadulla liikkuminen olisi huomattavasti turvallisempaa ja jouhevampaa, jos fillaristeille saataisiin omaa tilaa. Tulevaisuudessa tavoitteena tulee olla kolmitasoiset tiet, joissa kävely, pyöräily ja autoilu ovat kaikki omilla kaistoillaan.
  1. Aion ajaa pyöräilymielisempää politiikkaa valtuustoryhmäni kautta. Jyväskylän keskusta tarvitsee piristysruiskeen, joka on mahdollista anta kevyen liikenteen olosuhteita parantamalla. Esimerkiksi pyöräkaistojen lisääminen kaupungin keskustaan ja jopa isoimpiin kaupunginosiin, kuten Kuokkalaan, on ehdottomasti valtuustoaloitteen arvoinen asia. Pyöräilyn aseman vahvistaminen kaavoituksen yhteydessä on myös tärkeä tärkeä tavoite seuraavalla valtuustokaudella. Jos Jyväskylä kaavoittaa uusia asuinalueita, on jo suunnitteluvaiheessa varmistettava, että pyöräily ja kävely ovat ensisijaisia liikkumismuotoja.”

Eeva Harjula

Jyväskylä, Suomen Keskusta, 173

  1. “Pyöräilen jokaisena vuodenaikana – kuitenkin kesällä enemmän sekä lasten kanssa että huviksi ja hyödyksi. Talvisin pyöräilen nastarenkailla hieman vähemmän, mutta kuitenkin. Kotoani Lohikoskelta on helppo ja hyvä käydä keskustassa ja lähialueilla asioilla pyörän kanssa. Veljeni on minua hurjempi pyöräilijä – viime kesänä Amsterdamista Roomaan – siihen on minulla vielä matkaa, mutta pienempiä pyöräretkiä teen mieluusti!
  1. Mielestäni tärkein iso juttu on verkoston kokonaiskehityksen ja niiden ”pienten juttujen” kuten kanttien poiston ja luiskien lisäksi Kilpisenkadun silta. Itsekin Kuokkalan puolella aikoinani asuessani silta oli käytössä ja sen epäkäytännöllisyys konkreettisesti pyörien alla joka päivä. Silta, alakiemura ja liikennevaloissa odotus sekä huono väylä ylös kirkkopuiston kohdalle – jatkettu silta olisi iso parannus!
  1. Olen ollut menneellä vaalikaudella kaupungin kulttuuri- ja liikuntalautakunnan jäsen ja siitä näkökulmasta pyöräilyn ja muunkin liikunnan edistämisen asiat ovat minulle varsin tuttuja. Jos minut valitaan valtuustoon tai lautakuntiin, tuen pyöräilyä edistäviä toimenpiteitä niin liikunnan- koulumatkojen- ympäristöystävällisyyden- ja kestävyyden näkökulmista. Vaikuttamisen paikkoja tulee varmasti olemaan kaudella useita!”

Miika Hämynen

Jyväskylä, Piraattipuolue, 144

  1. “Minulle pyörä on kulkuneuvo, jolla liikutaan paikasta toiseen kesällä ja talvella. Niitä on perheessämme nykyisellään neljä, joista yksi lasten- ja yksi lastipyörä.
  1. Kaikki! Ensisijaisesti lähtisin jalankulun ja pyöräilyn erottelusta, sillä se pakottaa suunnittelemaan väylät pitäen pyöräilyä liikenteenä, eikä vain harrastuksena.
  1. Varmistan, että pyöräilynedistämisohjelma toteutetaan kokonaisuudessaan.”

Liisa Kuparinen

Jyväskylä, Vihreä liitto, 327

  1. “Olen kauppatieteiden tohtori, käytettävyysasiantuntija, käyttäjäkokemuksen suunnittelija ja tutkija. Lisäksi minulla on 11 vuoden kokemus IT-alan pienyrittäjyydestä. Perheeseeni kuuluvat puoliso Miia ja kaksi löytökoirataustaista espanjanvesikoiraa. Asun Kuokkalan Äijälänrannassa. Minusta saat kuuntelevan ja asiakeskeisen kaupunginvaltuutetun. Haluan edistää yhdenvertaisuutta, jokaisen ihmisen osallisuutta ja hyvinvointia sekä toimia ympäristön ja eläinten hyväksi. Mielenmaisemani on luonnossa. JYPSin jäsen olen ollut ja olen erityisesti hyvän asian kannattamisen vuoksi.
  1. Kaikkien kulkumuotojen turvallisuutta ja yhteispeliä on syytä kehittää ja siksi tärkeimmäksi kuntavaaliteesiksi valitsisin ”Jalankulku on eroteltava pyöräilystä.” On tärkeää, että Jyväskylässä suhtaudutaan pyöräilijöihin positiivisesti myös muiden kulkumuotojen käyttäjien keskuudessa ja kun pyöräilyn olosuhteet tehdään sellaisiksi, ettei konkreettisia eikä henkisiä yhteentörmäyksiä tule, on tilanne kaikille parempi.
  1. Käyn mielelläni aktiivista keskustelua JYPSin, kaikkien pyöräilijöiden ja tietysti ylipäätään kuntalaisten kanssa. Suhtaudun ilolla JYPSin aktiiviseen ja hyvähenkiseen toimintaan Jyväskylässä; mm. Pyöräilyviikkoon ja muihin pyöräilytempauksiin, katuajokoulutuksiin, maahanmuuttajien pyöräilynopetukseen, kaavakouluihin ja muuhun vaikuttamistyöhön.”

Joel Lehtonen

Jyväskylä, Piraattipuolue, 148

  1. “Olen Joel Lehtonen ja olen asunut Jyväskylässä vuodesta 2004 lähtien ja nykyisin olen Jyväskylän kaupunkirakennelautakunnan jäsen. Olen harrastanut pyöräilyä pienestä pitäen, vaikka en olekaan koskaan kilpapyöräillyt. Kilometreissä mitaten eniten pyöräilyä vuodessa tulee työmatkoista ja muusta hyötyliikunnasta. Kesäisin pyöräilen myös pidempiä matkoja.
  1. Kohta 5 eli pyöräväylien laatua ja kuntoa on parannettava. Tähän liittyy myös pyöräbaanat. Itselleni eniten hyötyä olisi Kilpisenkadun sillasta, mutta on tietysti ajateltava kaikkien pyöräilijöiden etua. 🙂
  1. Toivottavasti pääsen jatkamaan kaupunkirakennelautakunnan toiminnassa tulevalla vaalikaudella, jolloin pääsen vaikuttamaan pyöräväylien kaavoitukseen. Tehokkain vaikutustapa on saada tukea myös muilta kuin aktiivipyöräilijöiltä joita tulevaan valtuustoon ja lautakuntiin valitaan.”

Kaisa Peltonen

Jyväskylä, Vihreä liitto, 348

  1. “Olen 32-vuotias jyväskyläläinen vaikuttaja ja liikuttaja. Koulutukseltani olen luokanopettaja, ja olen viimeiset vuodet ollut mukana erilaisissa projektitöissä kehittämässä liikkuvampaa ja kestävämpää kaupunkia. Toinen intohimoni on hyvinvoinnin lisääminen joogan ja mindfulnessin kautta. Fillaroin itse arkipyöräillen ja välillä maastopoluilla rymyten. Koen fillaroinnin lisäämisen yhtenä keskeisenä tapana kehittää hyvinvoivaa kaupunkia.
  1. Yksi tärkeimmistä tavoitteista on jalankulun erottaminen pyöräilystä. Erillisten väylien kautta lisäämme turvallisuutta liikenteessä ja luomme sujuvat väylät pyöräilijöille. Väylien laadun tulee olla hyvä kesäisin ja talvisin. Reitistöjen tulee olla loogisia ja sujuvia. Laadukas väyläverkosto kannustaa tarttumaan fillariin ja nostaa pyöräilyn kulkutapaosuutta.
  1. Edellisellä kaudella olen toiminut kaupunginvaltuutettuna ja maakuntavaltuutettuna tehden mm. aloitteet maakunnallisesta pyöräilynedistämisohjelmasta ja työmatkapyöräilyn lisäämisestä. Tulevalla kaudella jatkaisin aktiivista vaikuttamista pyöräilyn lisäämiseksi. Erityisenä kiinnostuksen kohteena on lisätä pyöräilyä kouluissa kuin oppilaitoksissa.”

Eetu Rantakangas

Jyväskylä, Piraattipuolue, 153

  1. “Pyöräilen sähköpyörällä sekä mummolta perityllä fillarilla. Pääasiassa pyöräilen Kortepohja–Mattilanniemi–keskusta -akselilla.
  1. Erityisesti 5. kohtaa pidän tärkeänä, koska se näkyy keskusta-alueen pyöräilyolosuhteiden paranemisessa eniten ja se tekee myös lähialueilla asuvien asioimisesta pyörällä keskustassa sujuvampaa.
  1. Pyrin edistämään JYPSin kuntavaalitavoitteita ja erityisesti pitämään huolen rahoituksen riittävyydestä niiden toteuttamiseksi.”

Tero Tilus

Jyväskylä, Vihreä liitto, 370

  1. “Ajelen työmatkaa Laajavuoresta keskustaan ympäri vuoden, kelissä kuin kelissä. Se antaa hyvin perspektiiviä Jyväskylän pyöräilyolosuhteisiin. Kesäkaudella maantielenkkeily on kivaa kuntoilua.
  1. Baanaverkosto on Jyväskylän pyöräilyolosuhteiden kehittämisen näkökulmasta ehdoton ykkösasia.
  1. Hommat jatkuu kaavakouluissa ja relevanttien lautakuntien jäsenten evästämisessä kun tärkeitä asioita tulee käsittelyyn. Toki jos paikka aukeaa kaupunkirakennelautakuntaan, niin sitten voi puhua asioista ihan itse paikan päällä.”

Timi Wahalahti

Jyväskylä, Vihreä liitto, 379

  1. “Olen 23-vuotias verkkopalveluiden kehittäjä, joka on toiminut yli viiden vuoden ajan ruohonjuuri- ja yhdistystasolla edistämässä tulevaisuuteen katsovaa ekologista politiikkaa sekä sujuvampaa kaupunkiliikennettä. Pyöräilyni painottuu päivittäiseen ja ympärivuotiseen arkiliikkumiseen. Helsingissä asuessani toimin aktiivisesti Helsingin polkupyöräilijöissä ja nykyään edistän pyöräilyä JYPSin lisäksi valtakunnallisesti Pyöräliitossa.
  1. Ehdottomasti jalankulun erottaminen pyöräilystä. Laadukas ja yhtenäinen pyörätieverkosto jonka risteykset on suunniteltu huolella, lisää kaikkien turvallisuutta liikenteessä. Olennainen ja hyvin tärkeä asia tässä on myös baanaverkoston laaja ja pikainen toteuttaminen. Pyöräilijöille avautuu baanojen myötä laadukkaita, asuinalueita yhdistäviä väyliä, joilla on hyvä ajaa ja jotka vähentävät paljon liikennöidyillä reiteillä jalankulkijoiden sekä pyöräilijöiden kohtaamisia.
  1. Pyöräilystä on tehtävä sujuvaa sekä mukavaa. Pyöräväylien verkostosta on tehtävä laaja ja yhdenmukainen. Laadukkailla väylillä ei ole reunakiveyksiä, talvikunnossapidosta huolehditaan ja risteysjärjestelyt on toteutettu huolella. Tulevan valtuustokauden tärkeimpiä pyöräilyn edistämiseen liittyviä tehtäviä ovat pyöräilyn pääväylien, eli baanaverkoston toteuttaminen, Kilpisen sillan jatkaminen Hannikaisenkadun yli sekä pyöräpysäköinnin kehittäminen.”

Annimaria Valli

Jyväskylä, Vihreä liitto, 375

  1. “Olen 31-vuotias sosiologian opiskelija, baarimikko, pyöräilyaktiivi ja feministi. Pyöräilen käytännössä kaikki arkimatkani töihin, opiskelemaan ja harrastuksiin. Kesäisin myös retkipyöräily kuuluu kuvioihin.
  1. Tärkeintä on pyöräilyn ja jalankulun erottelu. Näin tunnustetaan pyöräilyn asema ajoneuvoliikenteenä ja selvästi erityyppisenä liikennemuotona kuin kävely. Samalla tehdään liikkumisesta sujuvampaa sekä pyöräilijöille että kävelijöille. Erottelu kuuluu olennaisena osana laadukkaaseen pyöräilyinfraan ja tämä tavoite toteutuu osaltaan myös baanaverkoston kautta.
  1. Lähtisin toteuttamaan pyöräilynedistämisohjelman toimenpiteitä ohjelmassa ehdotetun laajimman mallin mukaisesti. Pyöräilynedistäminen alkaa kaavoituksesta ja katusuunnitelmista, mutta ulottaa aivan kaikkialle kaupungin toiminnassa. Sen pitää näkyä päiväkodeissa, kouluissa, työpaikoilla, terveydenhuollossa ja katujen kunnossapidossa.”

Muistutus Ihantolantien katusuunnitelmasta

Jätimme muistutuksen Ihantolantien katusuunnitelmasta. Kiinnitimme huomiota erityisesti pyöräpysäköinnin määrään, Ihantolantien nopeusrajoitukseen sekä Ihantolantien ja Pitkäkadun risteysjärjestelyihin.

Arviomme mukaan suunnitelmassa esitettyihin kahteen Ihantolantien pyöräparkkiin mahtuisi korkeintaan noin 40 pyörää, joka on aivan liian vähän kun otetaan huomioon Harjun stadionin sijaitseminen Ihantolantien varrella ja alueen nykyinen pyöräpysäköintitilanne. Esitimme pyöräpaikkojen merkittävää lisäämistä ja parkkien kattamista sekä korostimme runkolukittavien telineiden tärkeyttä.

Ihantolantielle sekä Ihantolantien ja Pitkäkadun risteysjärjestelyihin esitimme useita turvallisuutta parantavia muutoksia. Ihantolantien nopeusrajoitusta voisi alentaa, Ihantolantielle suunnitellun yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien muuttaa jalkakäytäväksi sekä Pitkäkadun suuntaista pyörätietä suoristaa.

Voit lukea muistutuksemme täältä!