Jyväskylän keskustan pyöräpysäköintiin ainutlaatuinen toimintamalli 2011

Jyväskylän kaupunkirakennelautakunta hyväksyi kokouksessaan 25.1.2011 keskustan polkupyöräpysäköinnin periaatteet ja lähetti ne kaupunginhallituksen käsittelyyn.

Kesäkuussa 2010 tehdyssä kartoituksessa Jyväskylän keskusta-alueella kaupungin järjestämillä pyöräpaikoilla oli noin 1600 pyörää. Kaupungin tarjoamia pyöräpaikkoja on vain noin 1300 eli käyttöasteena oli 120 prosenttia. Tavoiteltu 50 prosentin kävelyn ja pyöräilyn osuuden kasvu tarkoittaisi noin 2400:n yleisessä käytössä olevan pyöräpysäköintipaikan tarvetta keskustassa vuonna 2025. Tuohon mennessä uusia telinepaikkoja tulee varautua rakentamaan yhteensä 1100. Tämä tarkoittaa noin 100 uuden pyöräpaikan rakentamista vuosittain, koska nykyisiä paikkoja myös poistuu.

Ratkaisuksi esitetään toimintamallia, jossa kaupunki toteuttaa osan liike- ja toimistokiinteistöjen tarvitsemasta polkupyöräpysäköinnistä yleisille katu- puisto tai pysäköintialueille tai pysäköintitaloon, ja liike- ja toimistokiinteistöt velvoitetaan asemakaavalla osallistumaan pyöräpaikkojen rakentamiskustannuksiin. Ylläpitokustannukset jäävät kaupungille. Pyöräpysäköinnin velvoite tulisi koskemaan vain uusia rakennushankkeita, joiden toteutuminen edellyttää asemakaavan muuttamista. Polkupyöräpysäköinnin kehittäminen esitetyllä tavalla on ainutlaatuista Suomessa.

Lisätietoja täältä.

Jyväskylän kävely- ja pyöräilyolosuhteet arvioidaan

Jyväskylän kaupunki on mukana Tampereen teknillisen yliopiston toteuttamassa PYKÄLÄ-projektissa, jonka tavoitteena on parantaa pyöräilyn ja kävelyn asemaa osana kaupunkien liikennejärjestelmää. Projektissa on kerätty materiaalia kymmenestä eurooppalaisesta pyöräilyn ja kävelyn esimerkkikaupungista. Kerätyn aineiston pohjalta hahmotellaan pyöräilyn ja kävelyn menestystekijät.

Asukkailta toivotaan palautetta Jyväskylän pyöräily- ja kävelyolosuhteista

PYKÄLÄ-projektin tutkijat saapuvat 26.–27.1. havainnoimaan Jyväskylän pyöräily- ja kävelyolosuhteita. Tarkoitus on arvioida Jyväskylän pyöräily- ja kävelyolosuhteet ja antaa niistä toimenpidesuosituksia. Tutkijat keräävät havaintoaineistoa kaupunkialueesta kävellen ja taittopyörillä liikkuen. Myös kaupunkilaiset voivat osallistua projektiin ja antaa palautetta kaupungin pyöräily- ja kävelyolosuhteista vastaamalla kyselyyn osoitteessa http://www.webropol.com/P.aspx?id=504455&cid=38679360.

Asukaspalaute auttaa tutkimusryhmää arvioinnin tekemisessä ja antaa arvokasta tietoa kaupungin liikenteen sekä maankäytön suunnitteluun.

Tuloksia päästään hyödyntämään syksyllä 2011

PYKÄLÄ-projektin tuloksia tullaan jatkossa soveltamaan suomalaisiin kaupunkeihin. Suunnittelijoiden käyttöön valmistuu toimenpidesuosituksia ja työkaluja, joiden avulla he voivat hyödyntää eurooppalaisten pyöräilyn ja kävelyn esimerkkikaupunkien menestystekijöitä suomalaisissa kaupunkiympäristöissä. Projektissa kehitetään myös pyöräilyn ja kävelyn laskentamenetelmä, jolla voidaan seurata pyöräily- ja kävelymäärien kehittymistä. Kaksivuotinen PYKÄLÄ-projekti päättyy kesällä 2011 ja tuloksia siitä saadaan alkusyksyyn mennessä. Jyväskylän kaupungin lisäksi projektissa ovat mukana Helsinki, Tampere, Oulu, Pori, Lappeenranta, Hyvinkää ja Porvoo. Lisäksi mukana on liikenne- ja viestintäministeriö, ympäristöministeriö, opetusministeriö, sosiaali- ja terveysministeriö sekä Liikennevirasto ja Pyöräilykuntien verkosto ry.

Lisätiedot

– Projektipäällikkö Kalle Vaismaa, Tampereen teknillinen yliopisto/Tiedonhallinnan ja logistiikan laitos, p. 040 849 0224, kalle.vaismaa[at]tut.fi
– Liikenneinsinööri Timo Vuoriainen, Jyväskylän kaupunki, p. (014) 266 5144, timo.vuoriainen[at]jkl.fi

Nettisivuilla 39 000 kävijää vuonna 2010

Google Analyticsin mukaan seuran nettisivuilla vierailtiin viime vuonna 38 902 kertaa eli noin 107 kertaa päivässä. Vuodesta 2009 kävijämäärä nousi 54 %, mutta uudet nettisivut avattiinkin vasta huhtikuussa 2009. Tosin myös vuonna 2010 sivut olivat vilkkaimpaan aikaan pari viikkoa kokonaan poissa käytöstä hakkeroinnin vuoksi.

Sivuilla vierailtiin eniten tiistaina 11.5., torstaina 13.5., sunnuntaina 13.6., maanantaina 14.6. ja sunnuntaina 29.8. Kaksi ensimmäistä piikkiä johtunevat järjestetystä Pyöräilyviikosta, kesäkuun käyntipiikit MTB Marathon Cup Laajavuoren järjestämisestä ja viimeisen päiväyksen suosio MTB Enduro SM Laajavuoresta. Suosituin päivä oli niukasti 14.6., jolloin sivuilla käytiin 588 kertaa.

Yksittäisiä sivuja katseltiin vuoden aikana yhteensä 121 288 kertaa eli yksittäinen vierailija kävi keskimäärin noin 3,1 sivulla. Keskimääräinen vierailuaika sivuilla oli 3 minuuttia 10 sekuntia. Sivuilla käytiin kaikkiaan 20 525 tietokoneelta. Suoraa liikennettä sivuille oli 30 % käynneistä, hakukoneiden avulla tapahtuvaa 44 % ja muiden sivujen kautta ohjautuvaa 26 %.

Järjestyksessä 30 suosituinta sivua olivat:

  1. Etusivu (29 525 käyntiä – vuonna 2009: 21 937)
  2. Tori (6776–4814)
  3. Kuvagalleria (5699–5548)
  4. Tapahtumat ja toiminta (4666–3177)
  5. Marathon Cup Laajavuori (4332–3420)
  6. Keskustelu ja tiedotus (4307–4044)
  7. Ride Cycle Store Cup (3913–2004)
  8. Pyöräily (3226–2064)
  9. MTB Enduro Jyväskylä (2779–1393)
  10. Pyörä (2432–1636)
  11. Arkisto (2311–2136)
  12. Seura (2187–1580)
  13. Pyöräreittejä Keski-Suomessa (2041, uusi sivu)
  14. Yhteislenkit (1941–1405)
  15. Huoltaminen (1875–1058)
  16. Yhteystiedot (1721–1304)
  17. Kalenteri (1686–1368)
  18. Marathon Cup Laajavuoren tulokset (1510–1177)
  19. Pyöräilyviikko (1433–)
  20. Ride Cycle Store Cupin tulokset (1408)
  21. Seuravaatteet (1369–858)
  22. Retkipyöräily (1150–693)
  23. Linkit (1094–1104)
  24. Maantiepyöräily (1017–537)

  25. Maastopyöräily (992–548)

  26. Ajoasento (841–409)