asemakatu16

/in /by

Vetävä pyörä on telineessä, mutta peräkärri tukki koko parkin. Parkissa pitäisi olla myös peräkärri- ja lastipyöräpaikkoja.

p1060167_netti

/in /by

Tässä nähdään pyörätelineiden molemmat perustoteutusvirheet: teline ei tue pyörää kunnolla ja pyöräpaikat ovat aivan liian lähekkäin. Telineet vahingoittavat pyöriä ja niiden käyttäminen on hankalaa. Pyörää ei saa irti telineestä vääntämättä ja kolhimatta viereisiäkin pyöriä.

img_2674_netti

/in /by

Runkolukitsemisen mahdollistava teline, johon on integroitu pumppu.

asemakatu14

/in /by

Jyväskylän Asemakadulla käytettävä pyörätelinemalli on erinomainen, mutta kuten nähdään. niin etutavaratelineellisen pyörän joutuu survomaan paikoilleen väkisin. Parkissa pitäisi käyttää myös toista telinemallia.

p1020249_netti

/in /by

Esimerkiksi näitä telineitä ei kovinkaan moni osaa käyttää.

img_6076_netti

/in /by

Pyöräparkki jalkakäytävällä Kilpisenkadulla: parkin luo ei voi pyöräillä liikennesääntöjen mukaisesti.

montreal

/in /by

Pyöräparkki Montrealissa.

img_8219_netti

/in /by

Esimerkiksi tällainen telinemalli on huomattavasti parempi. Teline tukee pyörää ja pyörän voi runkolukita aisaan. JYPS on ollut mukana telineen suunnittelussa. Tuotantomallissa pyöräpaikat on valitettavasti sijoitettu liian lähekkäin.

img_8224_netti

/in /by

Laadukas pyöräparkki Jyväskylän Matkakeskuksen luona: parkki on katettu, hyvin sijoitettu ja käytetty telinemalli on melko toimiva.

p1020617_netti

/in /by

K-Kauppa Kymppi Kauppakadulla on Jyväskylän keskusta-alueen ainut liike, joka on oma-aloitteisesti toteuttanut kunnollisen pyöräparkin. Tutkimusten mukaan pyöräilyn tukeminen lisää kaupan myyntiä: pyöräilijät ostavat kerralla vähemmän mutta vierailevat kaupassa useammin.