Artikkelit

Muistutus Jyväskylän Gummeruksenkadun, Hannikaisenkadun, Kilpisenkadun ja Vapaudenkadun katusuunnitelmien muutoksista 30.1.2023

Jyväskylän kaupunki suunnittelee hallintokorttelia ympäröivien Gummeruksenkadun, Hannikaisenkadun, Kilpisenkadun ja Vapaudenkadun remontoimista.

On erinomaista, että nykyisiä useammassa kohdassa pyörällä kulkemisen kannalta epäselviä ja hankalia järjestelyjä kehitetään. Toivomme suunnitelmiin kuitenkin vielä parannuksia, joten jätimme katusuunnitelmien muutoksista muistutuksen.

Kiinnitämme muistutuksessamme huomiota esimerkiksi seuraaviin aiheisiin:

  • Gummeruksenkadun, Kilpisenkadun ja Vapaudenkadun nopeusrajoituksia ehdotetaan laskettavaksi 30 kilometriin tunnissa. Muutos on kannatettava. Alempi rajoitus parantaa kaikkea liikenneturvallisuutta sekä tekee erityisesti jalan ja pyörällä kulkemisesta turvallisempaa ja vähentää myös onnettomuuksista seuraavia loukkaantumisia. Lisäksi 30 km/t:n rajoitukset jopa sujuvoittavat liikennettä tiiviillä alueilla.
  • Gummeruksenkadulla pyörällä ja sähköskuutilla kulkemisen kannalta suunnitelma ei ole erityisen hyvä. Rakenteilla olevan P-Paraatin kulkuaukko hankaloittaa toimivien ratkaisujen toteuttamista, mutta suunnitelma voisi silti olla esitettyä parempi ja selkeämpi. Erittelemme muistutuksessa suunnitelman ongelmakohtia ja esitämme useita ratkaisuehdotuksia. Esimerkiksi kadun muuttaminen pyöräkaduksi vähentäisi haasteita.
  • Hannikaisenkadun osalta suunnitelma vaikuttaa pääosin toimivalta. Jatkossa 1-suuntaiset pyörätiet olisi hyvä saada jatkumaan Vaasankadun risteykseen asti.
  • Kilpisenkadulle esitettävä ratkaisu muuttui suunnittelun aikana pyöräkaduksi – ehdotuksemme perusteella. Suunnitelma on hyvä, vaikka katu onkin hieman jyrkempi kuin optimaalinen pyöräkatu. Katu sallii myös liikkumisesteisten pysäköinnin. Pyöräkadun alkukohtiin kannattaa vielä maalata asfalttiin pyöräkatusymbolit. Myöhemmin pyöräkatua kannattaa jatkaa Yliopistonkadulle asti.
  • Vapaudenkadulle esitetään suunnitelmassa ratkaisuksi eroteltua 2-suuntaista pyörätietä ja jalkakäytävää. 2-suuntainen pyörätie ei ole tiiviisti rakennetulla Vapaudenkadulla kovin toimiva väylätyyppi. 2-suuntainen pyörätie muuten 1-suuntaisten ratkaisujen alueella sekoittaa kulkemista ja risteysjärjestelyjä. 2-suuntaiselta pyörätieltä kadun yhdellä laidalla on myös hankala päästä kadun toiselle puolelle asioimaan – tyypillisesti liikennesääntöjen mukainen kulkeminen pyörällä tai sähköskuutilla onnistuu vain jonkin matkaa ajorataa siirtymällä. Vapaudenkatu on bussikatu, joten ajoradalla pyörällä tai sähköskuutilla liikkuminen ei ole aina erityisen miellyttävää. Ehdotamme kadulle vielä 1-suuntaisten pyöräteiden tarkempaa selvittelyä.
  • Esitämme pyörällä ja sähköskuutilla kulkevia ohjaavia asfalttiin maalattavia pyöräsymboleita ja nuolia lisää useisiin kohtiin, mm. Gummeruksenkadun ja Hannikaisenkadun risteykseen, Hannikaisenkadun ja Kilpisenkadun risteykseen sekä Vapaudenkadulle. Gummeruksenkadun ja Hannikaisenkadun risteykseen voisi maalata myös ohjaavat pyöräkaistat.

Lue koko muistutuksemme pdf-muodossa!

Kaikkiin jättämiimme muistutuksiin voit tutustua Lausunnot, muistutukset ja raportit -sivulla.

Muistutus Yliopistonkadun katusuunnitelmasta välillä Vaasankatu–Kilpisenkatu

Jyväskylän kaupunki uudistaa Yliopistonkadun liikennejärjestelyt välillä Vaasankatu – Kilpisenkatu. Muutostyöt on suunniteltu toteutettavaksi kolmessa vaiheessa: Vaasankatu–Cygnaeuksenkatu kesäkaudella 2018, Cygnaeuksenkatu–Gummeruksenkatu kesäkaudella 2019 ja Gummeruksenkatu–Kilpisenkatu kesäkaudella 2020. Työt aloitetaan Vaasankadun puoleisesta päästä Vaasankadun kaksisuuntaistamisella ja liittymän muutoksella.

Esitetty katusuunnitelma pääasiallisesti parantaa kävelyn ja pyöräilyn olosuhteita Yliopistonkadulla. Suunnitelma on monelta kohdin hyvä ja selkeyttää Yliopistonkadulla pyöräilyä sekä sivukaduille risteämistä. Suunnitelmassa on kuitenkin vielä myös useita ongelmallisia yksityiskohtia ja risteyksiä, joita kritisoimme. Suosittelemme kaupunkirakennelautakuntaa palauttamaan suunnitelman paranneltavaksi.

Lue koko muistutuksemme pdf-muodossa täältä!

Tiedotustilaisuus ehdotuksesta Kilpisen sillan jatkamiseksi Hannikaisenkadun yli 7.3.2016

Kartta1_PIIRROS_Tiedote_1Reitti keskustasta Kilpisenkadulta Kuokkalaan on yksi Jyväskylän tärkeimmistä kävely- ja pyöräreiteistä. Reitillä on kuitenkin samalla Jyväskylän pyöräväylien kenties pahin yksittäinen pullonkaula. Osuus Kirkkopuiston sekä Kilpisen kävely- ja pyöräilysillan välillä on epäselvä, hidas ja vaarallinen.

Ehdotamme ongelmien ratkaisemiseksi Kilpisen sillan jatkamista Hannikaisenkadun yli Kilpisenkadulle. Sillan jatkaminen helpottaisi ja nopeuttaisi kävelyä ja pyöräilyä sekä tekisi niistä aiempaa turvallisempia. Sillan jatkaminen olisi todennäköisesti merkittävin yksittäinen pyöräilyä Jyväskylässä edistävä tekijä. Kävelyn ja pyöräilyn nopeutuminen ja lisääntyminen tuottaisi vuosittain arviolta 200 000 euron säästöt aikasäästöinä ja vähentyneinä terveysmenoina.

Millainen silta voisi olla? Mitä kaikkia hyötyjä sillasta saataisiin? Millaisia muutoksia kannattaisi samalla tehdä Kilpisenkadulle?

Järjestämme ehdotuksestamme tiedotustilaisuuden maanantaina 7.3. klo 14–16. Tilaisuus alkaa klo 14–15 Jyväskylän kaupunginkirjaston pienessä luentosalissa, jossa esittelemme havainnekuvia mahdollisesta sillasta sekä ehdotuksemme perusteluita, hyötyjä ja vaikutuksia. Luento-osuuden jälkeen siirrymme Kilpisenkadulle, jossa tutkimme paikan päällä olosuhteita ja mahdollisen sillan linjausta.

Tervetuloa mukaan!

Tilaisuus löytyy myös Facebookista.

Olemme lisäksi julkaisseet ehdotuksesta artikkelin Jyväskylän Kaupunkifillarissa.

Lisätietoja

Liikenne ja pyöräilyn edistäminen -jaoston vetäjä Samuli Rinne, rinteensamuli (ät) gmail.com tai 0400 543 835.

Havainnekuva: Sanni Salo / Muodo