Artikkelit

Ilmoittautukaa yritysten työmatkapyöräilykonsultointiin 21.8.2015 mennessä!

Haluaako yrityksenne edistää ja lisätä työntekijöiden pyöräilemistä? Kaipaatteko arviointia ja kehittämisehdotuksia pysäköinti- ja muihin pyöräilyjärjestelyihinne? Haluatteko tukea ja helpottaa työntekijöidenne työmatkoja? Haluatteko kohottaa työntekijöidenne kuntoa? Haluatteko parantaa yrityksenne imagoa?

Ilmoittautukaa Jyväskylän Pyöräilyseuran ilmaiseen työmatkapyöräilykonsultointiin! Konsultointiin sisältyy vähintään yksi muutaman tunnin vierailu yrityksessä, parannusehdotuksia yrityksen pyöräilyjärjestelyihin sekä yrityksen valinnan mukaan 3- tai 4-osainen ja noin 6–8-tuntinen Työmatkapyöräilyn perusteet -koulutus työntekijöille.

Konsultointi järjestetään loppukesän ja syksyn aikana. Tarkemmat aikataulut sovitaan yhdessä konsultointiin valittujen yritysten kanssa.

Konsultointiin valitaan viisi yritystä. Konsultointiin hakevien yritysten tulee sijaita Jyväskylän alueella. Yritysten tulee olla pienehköjä tai keskisuuria – tai suurten yritysten pienempiä yksiköitä tai osastoja.

Konsultointiin osallistuminen on ilmaista. Konsultoinnissa mm. ehdotetaan parannuksia yrityksen pyöräilyjärjestelyihin. Yritys päättää itse ehdotusten toteuttamisesta ja rahoittamisesta. Yritykselle voidaan myös maksua vastaan järjestää loppukesällä tai syksyllä erillisiä pyöräilypalveluita, kuten pyöränhuoltotapahtumia tai ohjattuja retkiä.

Konsultoinnin järjestää Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry Pyöräilyviikko ja We Cycle Keski-Suomi 2015 -hankkeen kautta. Hanke rahoitetaan pääasiassa Liikenneviraston liikkumisen ohjauksen valtionavulla.

Konsultointiin haetaan sähköisellä lomakkeella perjantaihin 21.8. mennessä!

Lisätietoja

Teemu Tenhunen, 041 544 2195, pj (ät) jyps.fi

Pyöräilynohjaajia valmistunut

Nippu pyöräilynohjaajia on valmistunut syksyn 2013 ja kevään 2014 valtakunnallisista, JYPS ry:n ja Suomen Pyöräilyunionin järjestämistä pyöräilynohjaajakoulutuksista.

Koulutuksista ovat valmistuneet tähän mennessä Kaisa Härkönen (JYPS, Kvarnen), Tatu Edelmann (HePo / Road Academy), Jussi Ahokas (JYPS), Gian Andrea Dho (Korson Kaiku), Hanna Tamminen (JYPS), Susanna Tolsa (JYPS), Heli Kylmäniemi (Kaupin Kanuunat), Satu Joukkola (JYPS), Samuli Piirainen (JYPS), Joona Juurakko (JYPS), Ville Laakso (JYPS), Tuija Aali (Kaupin Kanuunat), Antti Rantanen (Kaupin Kanuunat), Susanna Kari (Team Special Bike / Donna Agile), Jukka Vainikainen (JYPS) ja Niko Laurila (Porvoon Akilles).

Onneksi olkoon kaikille!

Syksyn 2013 koulutuksesta löytyy kuvia täältä ja kevään 2014 koulutuksesta täältä.

Seuraava valtakunnallinen pyöräilynohjaajakoulutus pidetään maalis-huhtikuussa 2015. Kontaktijaksot ovat Jyväskylässä 21.–22.3. ja 11.–12.4. Koulutuksessa on vielä joitain paikkoja vapaana. Katso lisätietoja sivulta www.jyps.fi/ohjaajakoulutus ja ilmoittaudu mukaan!

Karttakuva Kangas-visiostamme.

JYPS:in Kangas-visio: Kestävän liikenteen kaupunginosa

Jyväskylän Kankaan alueelle suunnitellaan uutta kaupunginosaa. Suunnittelussa käytetään ensimmäistä kertaa Jyväskylässä vuorovaikutteista ja osallistavaa menetelmää – toisin sanoen asukkaat ja yhteisöt on otettu mukaan alueen suunnitteluun jo alusta alkaen. JYPS osallistuu suunnitteluun omalla visiollaan Kestävän liikenteen kaupunginosa.

Tavoittelemme Kangas-visiossamme viihtyisää, ydinkeskustaan luontevasti yhdistyvää ja ihmisläheistä kaupunginosaa. Keskitymme visiossamme erityisesti liikenteen sujuvaan, turvalliseen ja ympäristöystävälliseen järjestämiseen – onhan tällainen liikenne olennaista miellyttävässä ja elinvoimaisessa kaupungissa.

Käveleminen ja pyöräileminen ovat ympäristöystävällisimpiä, terveellisimpiä, tehokkaimpia ja halvimpia liikennemuotoja, ja niiden osuutta matkoista pitää ja voidaan Suomessakin merkittävästi lisätä. Erityisesti kaupunkialueilla kävely ja pyöräily ovat parhaat liikkumistavat.

Jotta ihmiset saadaan kävelemään ja pyöräilemään, kaupunkirakenteen, väylien ja muiden ratkaisujen on mahdollistettava nopea, helppo, sujuva ja turvallinen käveleminen ja pyöräileminen. Kävely ja pyöräily pitääkin asettaa tärkeimmiksi ja ensimmäisenä suunniteltaviksi liikennemuodoiksi.

Risto Ojajärven piirustus Kankaan mahdollisesta katunäkymästä.Olemme koostaneet visiomme edellä mainituista lähtökohdista. Kangas yhdistyisi viereiseen ydinkeskustaan laadukkailla kävely- ja pyöräväylillä. Myös muihin suuntiin ja Kankaan sisällä kulkisivat vastaavat väylät. Bussi- ja autoliikenne olisi sallittua yhdellä pistomaisella kadulla. Tilapäinen huoltoliikenne liikkuisi sekaliikennekatuja, jotka pääasiassa olisivat kävely- ja pyöräilykäytössä. Kaikki autopysäköinti olisi järjestetty parkkihallissa alueen laidalla. Pyöräparkit olisivat erinomaiset.

Visiomme mukainen Kangas olisi elävä, hiljainen, turvallinen ja lapsiystävällinen. Ulkona olisi miellyttävää ja virkistävää oleskella ja liikkua, eikä lastenkaan tarvitsisi varoa vaarallisia autokatuja. Töihin ja muille asioille kävellessä tai pyöräillessä saisi päivittäisen välttämättömän annoksen terveysliikuntaa.

Esimerkiksi Hollannin Houtenissa ja Groningenissa sekä paikoin Kööpenhaminassa liikenne on järjestetty samoin kuin Kangas-visiossamme. Tutkimukset osoittavat, että Houten ja Groningen ovat Hollannin suosituimpia asuinalueita. Kaikki ovat myös kansainvälisiä malliesimerkkejä kestävästä ja toimivasta kaupunkisuunnittelusta. Kankaastakin tulisi ainutlaatuinen esimerkkialue.

Visio rakentuu kartasta, johon on sisällytetty tärkeimmät ehdotuksemme, katukuvapiirroksesta, Hollannissa ja Tanskassa kuvatuista pyöräilyvideoista sekä diaesityksestä, johon on koottu kaikki Kangas-ehdotuksemme.

Lisätietoja Kangas-visiosta tarvittaessa Teemu Tenhuselta. Lisätietoja Kaupungin Kangas -projektista löytyy täältä.