Artikkelit

Talvikilometrikisa

Talvikilometrikisa (https://www.kilometrikisa.fi/) käynnistyy jälleen 1.1.2017! Tälläkin kertaa JYPS:illä on joukkue mukana. Kilometrikisa on yritysten, työyhteisöjen, osastojen, yhdistysten, seurojen tai minkä tahansa joukkueiden välinen leikkimielinen kilpailu, jossa osallistujat kirjaavat pyöräilykilometrejään ylös ja kartuttavat oman joukkueen kilometrisaldoa.

Kaikki mukaan, kerätään mahdollisimman iso JYPS-joukkue! Tämä ei vaadi mitään erityistä, riittää kun kirjaat ylös kaikki talvella (01.01.2017 ‐ 28.02.2017) ajamasi kilometrit. Tärkeintä ei ole se kuinka paljon ajat, vaan se että olet mukana joukkueessa.

Pääset mukaan luomalla itsellesi oman käyttäjätunnuksen ja salasanan JYPS-joukkueeseemme. Pyöräilykilometrisi voit syöttää järjestelmään päiväkohtaisesti 01.01.2017 ‐ 29.02.2017 välisenä aikana, myös takautuvasti.

Aikaisemmin Kilometrikisassa mukana olleet:
Kirjaudu sisään suoraan vanhoilla tunnuksillasi https://www.kilometrikisa.fi/accounts/login/. Ilmoita Joukkueen osallistumiskoodi -kohtaan tunnus: JYPS2017talvi

Käyttäjätunnukset ovat järjestelmässä tallessa kolmelta edelliseltä vuodelta, sitä vanhemmat tunnukset eivät enää toimi, joten tee itsellesi uusi tunnus.

Uudet jäsenet:
Mikäli olet uusi jäsen, luo profiilisi tästä https://www.kilometrikisa.fi/accounts/register/.

Kirjoita Joukkueen osallistumiskoodi -kenttään JYPS-joukkueemme nimi tarkalleen seuraavassa muodossa: JYPS2017talvi

Täytä kaikki muut kohdat normaalisti, kuten mihin tahansa nettipalveluun tunnuksen luodessasi. Huomaa, että Käyttäjätunnus-kohtaan ei välttämättä kelpaa etunimesi, sen täytyy olla järjestelmässä jokaisella osallistujalla yksilöllinen.

Kirjoita luomasi tunnukset muistiin, se helpottaa meikäläisen hommia 🙂

Jos tulee ongelmia niin ota rohkeasti yhteyttä Jyrki Soljaan (www.jyps.fi/johto).

Kilometrikisa on kaikille osallistujille maksuton ja sen järjestävät Pyöräilykuntien verkosto ry ja Suomi Pyöräilee -kampanja.

Paljon iloisia talvipyöräilykilometrejä!

Nastaa talvifillarointia! -talvipyöräilytempaus tiistaina 29.11.2016

Katutapahtuma Kauppakadun pihakadulla klo 14–18

Kerrotaan talvella pyöräilemisestä, nastarenkaista, valoista ja ajamisesta pihakadulla, jaetaan LähiTapiola Keski-Suomen lahjoittamia pyöränvaloja valottomille, pumpataan ilmaa renkaisiin jne.

Klo 15–18 voit antaa ammattilaisen ottaa itsestäsi ja fillaristasi Nastan valokuvan! Saat kuvan käyttöösi maksutta, kuvia myös julkaistaan somessa ja Jyväskylä Cycle Chicissä.

Tapahtuma pidetään pihakadulla Kauppakatu 4:n kohdalla.

Mukana ainakin JYPS, Jyväskylän kaupungin keskustan kehittämishanke, Sisä-Suomen poliisilaitoksen fillaripoliisit, JAPA ry, LastipyörälainaamoRide Cycle StoreVersona ja Jyväskylä Cycle Chic.

Nasta-ajo Kauppakadun pihakadulta klo 18

Nasta-ajolla fillaroidaan rauhalliseen tahtiin noin puolentoista tunnin lenkki Jyväsjärven ympäri. Osallistuminen on ilmaista ja kaikille avointa.

Laita valot ja nastarenkaat fillariin sekä tule mukaan!

Startti katutapahtuman pitopaikasta Kauppakatu 4:n kohdalta.

Nastat on! -kampanja 29.11.–11.12.

Tempaus aloittaa samalla Nastat on! -nastarengaskampanjan.

Facebook ja lisätietoja

Halutessasi voit ilmoittautua mukaan ja haastaa kavereitasikin osallistumaan Facebookissa.

Lisätietoja tarvittaessa: Teemu Tenhunen, pj (ät) jyps.fi, 041 544 2195.

Jyväskylän Puistokadun pyöräliikenne muuttuu yksisuuntaiseksi

Jyväskylän kaupunki muuttaa pyöräliikenteen Puistokadun yhdistetyillä jalkakäytävillä ja pyöräteillä yksisuuntaiseksi. Muutos astuu voimaan muutaman viikon sisällä, mutta kannattaa alkaa noudattaa yksisuuntaisuutta jo nyt sekä Puistokadulla että mahdollisuuksien mukaan muilla kaduilla.

paaverkko

Keskusta-alueen pääpyöräverkko Jyväskylän pyöräilynedistämisohjelman mukaan. 1-suuntaisia pyöräteitä on tulossa mm. Rajakadulle, Yliopistonkadulle, Voionmaankadulle ja Hannikaisenkadulle.

Yksisuuntaiset pyörätiet ja -kaistat ovat keskustatyyppisillä alueilla yleisesti erinomainen ja kansainvälisen mallin mukainen ratkaisu. Yksisuuntaiset pyörätiet ja -kaistat parantavat sekä sujuvuutta että turvallisuutta. Puistokadun pyöräliikenteen 1-suuntaistaminen onkin yksi polkaisu Jyväskylän pyöräilynedistämisohjelman toteuttamisessa. Jatkossa 1-suuntaisia väyliä on tulossa lisää useille muille kaduille.

Kaupunki toteaa Puistokadun pyöräliikenteen yksisuuntaistamispäätöksessä:

Puistokadun itä- ja länsipuolella on yhdistetyt jalankulku- ja pyörätiet, jotka ovat osa Jyväskylän pyöräilynedistämisohjelman mukaista baanareitistöä. Pyöräilyn sujuvuutta ja turvallisuutta voidaan edistää toteuttamalla yksisuuntaisia pyöräilyväyliä. Autoliikenteen kanssa samaan suuntaan kulkeva pyöräliikenne on looginen ratkaisu ja korostaa polkupyöräilyn roolia ajoneuvoliikenteen kulkumuotona. Yksisuuntaisilla pyöräilyväylillä myös pyöräilijöiden keskinäisten kohtaamisonnettomuuksien riski pienenee.

Puistokadun yhdistetyillä jalankulku- ja pyöräteillä pyöräily sallitaan jatkossa vain yhteen suuntaan. Autoliikenteen kulkusuuntien mukaisesti pyöräily Taulumäen suuntaan on sallittu itäisellä ja keskustan suuntaan läntisellä väylällä. Muutos tehdään tekstillisillä liikennemerkkikilvillä ja se koskee väliä Kalevankatu–Rajakatu. Järjestelyn toimivuutta seurataan ja sen perusteella tehdään myöhemmin tarvittavia muutoksia.

Muutoksen yhteydessä Puistokadun pyöräteiden reunakiveykset poistetaan.

Muistutus Jyväskylän Mannisenmäen Laulukaaren ja Soittokaaren katusuunnitelmista

Jätimme muistutuksen Jyväskylän Mannisenmäen katujen Laulukaari ja Soittokaari sekä
yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien välillä Tanssikaari ja Tiilitehtaantie katusuunnitelmista. Kiinnitimme muistutuksessamme huomiota erityisesti pyöräteiden ja ajoratojen risteysten väistämisvelvollisuuksiin ja mahdollisiin näkemäongelmiin. Positiivista on se, että ajoradoilla ja pyöräteillä ei risteyksissä ole tasoeroa.

Voit lukea muistutuksemme täällä!

Kaisu Soivio on JYPS:in tuhannes jäsen

JYPS:in jäsenmäärä on kasvanut vauhdikkaasti viimeisen noin 10 vuoden ajan. Vuonna 2006 jäseniä oli 122, 2011 180, 2012 360, 2013 610 ja 2014 821. 1000 jäsenen raja ylitettiin 14.6.2016. Tämän hetken 1006 jäsenestä alle 18-vuotiaita on 220.

Kiitoksia kaikille jäsenille ja toimintaa vuosien aikana järjestäneille sekä tervetuloa myös uudet liittyjät!


”Pyörällä näkee enemmän”

Merkittävän tasaluvun kunniaksi haastattelimme yhdistyksen 1000. jäsentä Kaisu Soiviota. Kaisulle lahjoitettiin samalla I Cycle JKL -teepaita ja seuran ajopaita.

”Majailet tiettävästi sekä Lahdessa että Jyväskylässä. Miksi liityit JYPS:iin?”

”Aloitin työt Jyväskylässä helmikuussa, mutta puoliso työskentelee edelleen Lahdessa. Suunnitelma on jollakin aikataululla asettua Jyväskylään. Seuran aktiivisuus ja mahdollisuus oppia seuran kautta tuntemaan niin samanhenkisiä ihmisiä kuin alueen lenkkipolkuja kiinnostivat.”

”Miten kauan olet fillaroinut? Mistä kiinnostuksesi pyöräilyyn alkoi?”

”Olen taustaltani oululainen ja fillarilla kulkeminen on ollut aina luonnollinen valinta. Vuonna 2003 lopetin futiksen tosissaan pelaamisen ja uusille harrastuksille jäi aikaa. Tuolloin kokeilin silloisen poikaystävän, nykyisen aviomiehen, Sunn-maasturilla ensimmäisen kerran maastopyöräilyä ja keväällä 2004 ostin ensimmäisen oman maasturin.”

”Mitä pyöräilyn alalajeja harrastat?”

”Pyörä on tietysti ykköskulkine arkipäivässä. Lisäksi olen parantumaton maastopyöräilijä. Olen kyllä antanut mahdollisuuden myös maantiepyöräilylle ja cyklokrossille, mutta palaan aina poluille, koska maastopyöräily on mukavaa kelissä kuin kelissä vuoden ympäri. Etenkin tekniset ja endurohenkiset polut ja talviajelu fatbikellä ovat lähellä sydäntä, mutta kaikki keinot poistua kestopäällysteiltä käyvät.”

”Olet käynyt muutamilla JYPS-maastolenkeillä, miltä meininki on tuntunut? Millainen vaikutelma sinulla muuten on JYPS:in toiminnasta?”

”Lenkeillä tuntuu olevan mukavasti väkeä ja meno on ollut leppoisaa näillä osallistumillani lenkeillä. Naisten omista lenkeistä ja toiminnasta suuri plussa, vaikka en olekaan vielä ehtinyt osallistua. JYPS:issä tuntuu tapahtuvan paljon ja monipuolisesti. Arvostan suuresti myös pyöräilyn ja puitteiden edistämistyötä. Miksipä huonoon seuraan olisin edes liittynyt?”

”Mikä on fillaroinnissa parasta?”

”Fyysinen haaste on tietysti yksi tekijä. Lisäksi maastopyöräily tekee henkisesti hyvää, lenkillä tyhjenee tehokkaasti stressaavat asiat mielestä, kun ajamiseen on keskityttävä 100 % siinä hetkessä. Viimeiseksi erästä pyöräilyhörhöä (sorry px) tuttua lainatakseni: ”pyörällä näet enemmän” – fillarilla pääsee hienoihin paikkoihin ja ehtii nähdä paljon enemmän kuin jalan liikkuessa.”

Muistutukset kuudesta katusuunnitelmasta 31.5.2016

Jyväskylän kaupunki on laatinut katusuunnitelmat tai niiden muutokset seuraaville väylille:

Jätimme 31.5.2016 muistutukset kaikista kuudesta suunnitelmasta. Kiinnitämme muistutuksissamme huomiota suunnitelmien puutteisiin pyöräilyjärjestelyissä. Suunnitelmista puuttuu pyörätie-liikennemerkkejä, pyöräilyä on ohjattu jalkakäytäville, väylillä on reunakiveyksiä ja pyöräväylille on piirretty tarpeettomia mutkia.

Muistutuksemme löytyvät pdf-muodossa täältä!

 

 

 

Väyläsuunnitelman toimivuuden mittaaminen pyöräilyn näkökulmasta -hankkeen raportti valmis

Keräsimme viime vuonna GPS-dataa T&K-hankkeeseen ”Väyläsuunnitelman toimivuuden mittaaminen pyöräilyn näkökulmasta. Pyöräverkon luokittelun mallintamisen kehittäminen – case Jyväskylä.

GPS-data on nyt analysoitu ja tulokset julkaistu Liikenneviraston raportissa ”Mallinnusmenetelmiä pyöräliikenteen suunnitteluun ja arviointiin”.

Kilometrikisa 2016

Kilometrikisa (https://www.kilometrikisa.fi/) käynnistyy jälleen 1.5.2016! Tänäkin vuonna JYPS:illä on joukkue mukana. Kilometrikisa on yritysten, työyhteisöjen, osastojen, yhdistysten, seurojen tai minkä tahansa joukkueiden välinen leikkimielinen kilpailu, jossa osallistujat kirjaavat pyöräilykilometrejään ylös ja kartuttavat oman joukkueen kilometrisaldoa.

Kaikki mukaan, kerätään mahdollisimman iso JYPS-joukkue! Tämä ei vaadi mitään erityistä, riittää kun kirjaat ylös kaikki kesällä (01.05.2016 ‐ 22.09.2016) ajamasi kilometrit. Tärkeintä ei ole se kuinka paljon ajat, vaan se että olet mukana joukkueessa.

Pääset mukaan luomalla itsellesi oman käyttäjätunnuksen ja salasanan JYPS-joukkueeseemme. Pyöräilykilometrisi voit syöttää järjestelmään päiväkohtaisesti 01.05.2016 ‐ 22.09.2016 välisenä aikana, myös takautuvasti.

Aikaisemmin Kilometrikisassa mukana olleet:
Kirjaudu sisään suoraan vanhoilla tunnuksillasi https://www.kilometrikisa.fi/accounts/login/. Ilmoita Joukkueen osallistumiskoodi -kohtaan tunnus: JYPS2016

Käyttäjätunnukset ovat järjestelmässä tallessa kahdelta edelliseltä vuodelta, sitä vanhemmat tunnukset eivät enää toimi, joten tee itsellesi uusi tunnus.

Uudet jäsenet:
Mikäli olet uusi jäsen, luo profiilisi tästä https://www.kilometrikisa.fi/accounts/register/.

Kirjoita Joukkueen osallistumiskoodi -kenttään JYPS-joukkueemme nimi tarkalleen seuraavassa muodossa: JYPS2016

Täytä kaikki muut kohdat normaalisti, kuten mihin tahansa nettipalveluun tunnuksen luodessasi. Huomaa, että Käyttäjätunnus-kohtaan ei välttämättä kelpaa etunimesi, sen täytyy olla järjestelmässä jokaisella osallistujalla yksilöllinen.

Kirjoita luomasi tunnukset muistiin, se helpottaa joukkueen kapteenin hommia 🙂

Jos tulee ongelmia niin ota rohkeasti yhteyttä Jyrki Soljaan (www.jyps.fi/johto).

Kilometrikisa on kaikille osallistujille maksuton ja sen järjestävät Pyöräilykuntien verkosto ry ja Suomi Pyöräilee -kampanja.

Paljon iloisia pyöräilykilometrejä!

Muistutukset Erämiehenkadun sekä Sepänkadun, Yrjönkadun ja Rajakadun pyöräväylähankkeista

Kaupunki suunnittelee yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien rakentamista Köhniön Erämiehenkadulle sekä keskustan Sepänkadun, Yrjönkadun ja Rajakadun risteysalueen kävely- ja pyöräilyjärjestelyiden uudistamista. Jätimme hankkeista muistutukset.

Erämiehenkatu

Erämiehenkadulla toivomme lähinnä Vekarokadun risteyksen pyöräilylinjan suoristamista.

Voit tutustua muistutukseen pdf-muodossa täällä!

Sepänkatu, Yrjönkatu ja Rajakatu

Alue on pyöräliikenteen kannalta tärkeä ja vilkas. Jyväskylän hyväksyntää odottavassa pyöräilynedistämisohjelmassa yksi pääpyöräväylä sijoittuu Kilpisenkadulle, Harjukadulle ja Sepänkadulle, toinen taas Nisulankadulle ja Rajakadulle. Yleiskaavassa Harjukatu ja Sepänkatu ovat aluereittejä, Rajakatu ja Nisulankatu pääreittejä. Erityisesti alueen tärkeyden huomioiden suunnitelma voisi olla pyöräilyn kannalta parempi.

Suunnitelman mukaisesti toteutettuna alueen pyöräväyläjärjestelyt ovat melkoinen sillisalaatti ja alueella on haasteellista pyöräillä sujuvasti ja loogisesti. Alueelle on sijoitettu yksisuuntaisia pyöräkaistoja, kaksisuuntaista pyörätietä sekä perinteisiä yhdistettyjä jalkakäytäviä ja pyöräteitä. Sekä yhdistetyt jalkakäytävät ja pyörätiet että kaksisuuntaiset pyörätiet yhdistyvät heikosti yksisuuntaisiin väyläratkaisuihin – muut kuin 1­-suuntaiset väyläratkaisut tuottavat alueella epäselviä väylien yhtymäkohtia ja ajolinjoja.

Rajakadun–Nisulankadun ali menevä hankala tunneli on säilymässä, Sepänkadun ali taas esitetään uutta tunnelia. Kapeat alikulut pakottavat kävelyn ja pyöräilyn samoihin linjauksiin. Alikulut vähentävät onnettomuuksia autoilijoiden ja jalan tai pyörällä liikkuvien välillä mutta lisäävät kävelijöiden ja pyöräilijöiden törmäysriskiä. Alikulut myös lisäävät näkemäongelmia ja mäkisyyttä.

Erityisesti keskustan ja Viitaniemen suunnan välinen pyöräreitti alueella on mutkitteleva ja hankala – reittiä on merkitty sinisellä tämän tiedotteen kuvaan.

Kaupunki selvitti Rajakadun ja Sepänkadun risteykseen kiertoliittymän toteuttamista, mutta sen todettiin toimivan liian hyvin (!) ja ruuhkauttavan autoliikenteen lisääntyessä muita alueen risteyksiä. Nähdäksemme kiertoliittymän voisi toteuttaa hallitusti valo-ohjattuna ja 1-suuntaisilla pyöräteillä, tämä myös sujuvoittaisi pyöräilyä alueella.

Suomalaiselle liikennesuunnittelulle on kuvaavaa, että autoliikenteen odotetaan lisääntyvän ja ratkaisuja perustellaan tällä autoliikennemäärien kasvamisella. Kuitenkin liikennesuunnittelun tehtävä olisi ohjata ihmisten kulkutapavalintoja. Jos halutaan saada ihmisiä kävelemään ja pyöräilemään, niin pitää toteuttaa erinomaista kävely- ja pyöräilyinfraa. Jyväskylän pyöräilynedistämisohjelmassa esitetään pyöräilyn kulkutapaosuuden kaksinkertaistamista vuoteen 2025 mennessä – tavoite ei toteudu ilman muutoksia nykyisessä liikenneinfrassa.

Voit tutustua muistutukseen pdf-muodossa täällä!

Rohkea Jyväskylä on Vuoden pyöräilykunta 2016

WeCycleJKLSuomi Pyöräilee -yhteistyövaliokunta on valinnut vuoden pyöräilykunnaksi Jyväskylän. Perusteluna tunnustukselle ovat laaja-alainen ja vaikuttava työ pyöräilyn hyväksi, onnistuneet ja rohkeat uudet avaukset olosuhteiden kehittämisessä sekä kunnianhimoiset suunnitelmat lähivuosille Jyväskylän nostamisessa maailmanluokan pyöräilykaupungiksi.

Erittäin merkittävä osa edistämistyötä on ollut kaupungin yhteistyö Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS:in kanssa. Jo 1000 jäsenen yhdistykseksi kasvanut JYPS vastaa esimerkiksi maan laajimman Pyöräilyviikon järjestämisestä, monista riemastuttavista pyöräilykampanjoista ja on ollut aloitteellinen lukuisissa pyöräilyn infrastruktuurin kehittämiseen ja kestävään liikennepolitiikkaan liittyvissä kysymyksissä.

Uudet ratkaisut käytössä

Jyväskylässä on otettu viime aikoina rohkeasti käyttöön uusia pyöräliikennettä sujuvoittavia ratkaisuja. Katutilaa on jaettu uudestaan pyöräilyä ja kävelyä suosien muuttamalla esimerkiksi keskeinen Kauppakadun yläosa pihakaduksi, jossa pyöräilijöiden kulkutapaosuus on uudistusten jälkeen 30 prosenttia, kävelijöiden 50 prosenttia ja moottoriajoneuvojen vain 15 prosenttia. Viihtyisyyttä paransi istutusten ja kalusteiden lisäämisen ohella autojen kadunvarren pysäköintipaikkojen vähentäminen ja pyöräpaikkojen lisääminen.

Pyöräpysäköintiä on muutenkin lisätty keskustassa kymmenillä uusilla telineillä ja samalla on testattu erilaisten mallien käyttökelpoisuutta. Myös pyörätaskut ja pyöräkaistat on otettu keskustan alueella onnistuneesti käyttöön osana sujuvan pyöräliikenteen keinovalikoimaa. Jyväskylässä onkin omaksuttu nykyaikainen kokeileva liikennesuunnittelukulttuuri, joka tekee uusien ratkaisujen hyödyntämisestä nopeampaa, edullisempaa ja joustavampaa.

Suomen paras pyöräväylä rakenteilla

Pyöräilyn olosuhteiden kannalta merkittävin käynnistynyt hanke on huipputason pyöräilyväylien eli pyöräbaanojen verkon rakentaminen. Kankaan pyöräbaanan ensimmäinen osuus rakennettiin viime vuonna ja se saadaan käyttöön tulevana kesänä. Valmistuessaan 7,7 kilometrin pituinen Kankaan baana tulee näillä näkymin olemaan koko maan pyöräväylien ykkönen. Yleiskaavassa määriteltyjä pyöräbaanoja on Jyväskylään suunnitteilla kaikkiaan 54 kilometriä, joka on noin 15 prosenttia koko pyöräväylästön pituudesta.

Pyöräilyn kulkutapaosuus kaikista matkoista on Jyväskylässä 13 prosenttia eli reilusti valtakunnallisen keskiarvon (8 %) yläpuolella. Tavoitteena on nostaa pyöräilyn osuus 25 prosenttiin vuoteen 2025 mennessä viime vuonna valmistuneen pyöräilyn edistämisohjelman avulla. Lisäyksen taloudelliseksi arvoksi on laskettu pelkästään terveyshyötyjen kautta 4 miljoonaa euroa vuodessa. Potentiaalia pyöräilyyn kyllä riittää, sillä noin 80 prosenttia kaupungin asukkaista asuu alle 30 minuutin pyörämatkan päässä keskustasta. Silti alle viiden kilometrin matkoista peräti 64 prosenttia tehdään vielä henkilöautolla.

Suurin osa ihmisistä valitsee pyöräilyn kulkutavakseen vasta, kun sen koetaan olevan nopeaa, mukavaa ja turvallista. Siksi tärkeimpiä asioita lähitulevaisuudessa on vahvistaa pyöräilyinfran laatua ja rakentaa nopean ja sujuvan pyöräilyn mahdollistavia pyöräteitä keskustan, asuinalueiden, työpaikkojen ja palvelujen välille. Toivottavasti tämä hieno tunnustus kannustaa tekemään tarvittavia investointipäätöksiä pyöräilyn hyväksi,” sanoo pitkään pyöräilyn edistämistyötä tehnyt kaupungin liikenneinsinööri Timo Vuoriainen.

Lapset polkimille

Pyöräilykasvatus on ollut JYPS:in johdolla Jyväskylässä erittäin aktiivista. Lapsia on innostettu pyöräilyyn järjestämällä tapahtumia, retkiä ja pyöränhuollon opastusta niin kouluajalla kuin sen ulkopuolellakin. Palkitulla Mutkitellen -kiertueella taitoajorata vieraili lasten ja vanhempien iloksi kaupungin eri leikkipuistoissa. JYPS:in ja kaupungin yhteistyönä on rakennettu myös suosittuja maastopyöräilyratoja koulujen yhteyteen ja toimintamalli on levinnyt myös muualle Suomeen.

Olemme erittäin ylpeitä ja iloisia, että Jyväskylässä aloitetusta toiminnasta muun muassa Pyörällä kouluun –päivä, koulujen maastopyöräradat ja I Cycle JKL -brändi ovat kasvaneet valtakunnalliseksi ja innostaneet pyöräilyyn tuhansia suomalaisia,” sanoo JYPS:in puheenjohtaja Teemu Tenhunen.

Tunnustus luovutettiin Jyväskylän edustajille Suomi Pyöräilee -tietoiskussa Helsingin Messukeskuksessa 4. maaliskuuta. Tunnustusta olivat vastaanottamassa kaupunginhallituksen 2. varapuheenjohtaja Meri Lumela ja palvelupäällikkö Kari Ström sekä JYPS:in pj Teemu Tenhunen.

Suomi Pyöräilee -yhteistyövaliokunta on vuodesta 1991 alkaen myöntänyt Vuoden pyöräilykunta -tunnustuksen esimerkillisestä työstä pyöräilyn edistämiseksi ja sen turvallisuuden parantamiseksi.

Lisätietoja

Matti Hirvonen, toiminnanjohtaja, Pyöräilykuntien verkosto ry, 040 419 4555, matti.hirvonen (ät) poljin.fi

Kari Ström, palvelupäällikkö, Jyväskylän kaupunki, 050 60 943, kari.strom (ät) jkl.fi

Teemu Tenhunen, puheenjohtaja, Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS, 041 544 2195, pj (ät) jyps.fi

http://www.poljin.fi/vuoden-pyorailykunnan-valintakriteerit