Artikkelit

Tiedotustilaisuus ehdotuksesta Kilpisen sillan jatkamiseksi Hannikaisenkadun yli 7.3.2016

Kartta1_PIIRROS_Tiedote_1Reitti keskustasta Kilpisenkadulta Kuokkalaan on yksi Jyväskylän tärkeimmistä kävely- ja pyöräreiteistä. Reitillä on kuitenkin samalla Jyväskylän pyöräväylien kenties pahin yksittäinen pullonkaula. Osuus Kirkkopuiston sekä Kilpisen kävely- ja pyöräilysillan välillä on epäselvä, hidas ja vaarallinen.

Ehdotamme ongelmien ratkaisemiseksi Kilpisen sillan jatkamista Hannikaisenkadun yli Kilpisenkadulle. Sillan jatkaminen helpottaisi ja nopeuttaisi kävelyä ja pyöräilyä sekä tekisi niistä aiempaa turvallisempia. Sillan jatkaminen olisi todennäköisesti merkittävin yksittäinen pyöräilyä Jyväskylässä edistävä tekijä. Kävelyn ja pyöräilyn nopeutuminen ja lisääntyminen tuottaisi vuosittain arviolta 200 000 euron säästöt aikasäästöinä ja vähentyneinä terveysmenoina.

Millainen silta voisi olla? Mitä kaikkia hyötyjä sillasta saataisiin? Millaisia muutoksia kannattaisi samalla tehdä Kilpisenkadulle?

Järjestämme ehdotuksestamme tiedotustilaisuuden maanantaina 7.3. klo 14–16. Tilaisuus alkaa klo 14–15 Jyväskylän kaupunginkirjaston pienessä luentosalissa, jossa esittelemme havainnekuvia mahdollisesta sillasta sekä ehdotuksemme perusteluita, hyötyjä ja vaikutuksia. Luento-osuuden jälkeen siirrymme Kilpisenkadulle, jossa tutkimme paikan päällä olosuhteita ja mahdollisen sillan linjausta.

Tervetuloa mukaan!

Tilaisuus löytyy myös Facebookista.

Olemme lisäksi julkaisseet ehdotuksesta artikkelin Jyväskylän Kaupunkifillarissa.

Lisätietoja

Liikenne ja pyöräilyn edistäminen -jaoston vetäjä Samuli Rinne, rinteensamuli (ät) gmail.com tai 0400 543 835.

Havainnekuva: Sanni Salo / Muodo

Taittopyöriä voi kuljettaa ilmaiseksi Jyväskylän busseissa 1.1.2016 alkaen

Jyväskylän seudun joukkoliikenteen linja-autoissa ei peritä 1.1. alkaen taittopyöristä polkupyörämaksua. Tavallisen pyörän kuljettamisesta peritään jatkossakin lasten kertamatkalipun hinta. Lisätietoja muutoksesta löytyy Linkin sivuilta täältä.

Muutoksen taustalla on Jyväskylän joukkoliikennelautakunnalle aiheesta laatimamme ehdotus.

Talvikilometrikisa

Talvikilometrikisa (https://www.kilometrikisa.fi/) käynnistyi jälleen 1.1.2016! Tänäkin vuonna JYPS:illä on joukkue mukana. Kilometrikisa on yritysten, työyhteisöjen, osastojen, yhdistysten, seurojen tai minkä tahansa joukkueiden välinen leikkimielinen kilpailu, jossa osallistujat kirjaavat pyöräilykilometrejään ylös ja kartuttavat oman joukkueen kilometrisaldoa.

Kaikki mukaan, kerätään mahdollisimman iso JYPS-joukkue! Tämä ei vaadi mitään erityistä, riittää kun kirjaat ylös kaikki talvella (01.01.2016 ‐ 29.02.2016) ajamasi kilometrit. Tärkeintä ei ole se kuinka paljon ajat, vaan se että olet mukana joukkueessa.

Pääset mukaan luomalla itsellesi oman käyttäjätunnuksen ja salasanan JYPS-joukkueeseemme. Pyöräilykilometrisi voit syöttää järjestelmään päiväkohtaisesti 01.01.2016 ‐ 29.02.2016 välisenä aikana, myös takautuvasti.

Aikaisemmin Kilometrikisassa mukana olleet:
Kirjaudu sisään suoraan vanhoilla tunnuksillasi https://www.kilometrikisa.fi/accounts/login/. Ilmoita Joukkueen osallistumiskoodi -kohtaan tunnus: JYPS2016talvi

Käyttäjätunnukset ovat järjestelmässä tallessa kahdelta edelliseltä vuodelta, sitä vanhemmat tunnukset eivät enää toimi, joten tee itsellesi uusi tunnus.

Uudet jäsenet:
Mikäli olet uusi jäsen, luo profiilisi tästä https://www.kilometrikisa.fi/accounts/register/.

Kirjoita Joukkueen osallistumiskoodi -kenttään JYPS-joukkueemme nimi tarkalleen seuraavassa muodossa: JYPS2016talvi

Täytä kaikki muut kohdat normaalisti, kuten mihin tahansa nettipalveluun tunnuksen luodessasi. Huomaa, että Käyttäjätunnus-kohtaan ei välttämättä kelpaa etunimesi, sen täytyy olla järjestelmässä jokaisella osallistujalla yksilöllinen.

Kirjoita luomasi tunnukset muistiin, se helpottaa meikäläisen hommia:)

Jos tulee ongelmia niin ota rohkeasti yhteyttä Jyrki Soljaan (www.jyps.fi/johto).

Kilometrikisa on kaikille osallistujille maksuton ja sen järjestävät Pyöräilykuntien verkosto ry ja Suomi Pyöräilee -kampanja.

Paljon iloisia talvipyöräilykilometrejä!

Nopeudenmittausdataa keräämään pyöräväylien suunnittelun avuksi!

Yksi olennainen tekijä pyöräväylien laadussa on se, kuinka sujuvasti niillä voi kulkea. Laadunmäärityshankkeessamme keräämme tietoa esimerkiksi Sports Tracker- tai muulla puhelimen paikannussovelluksella kävelijöiden ja pyöräilijöiden todellisista nopeuksista Jyväskylän kaupunkialueella. Näin pyritään mm. parantamaan väyläsuunnittelun pohjana olevaa tietoutta ratkaisujen toimivuudesta käytännössä.

Tiedonkeruussa myös juuri sinä voit auttaa!

Pikaohje tiedon keräämiseen

Jos pyöräilet tai kävelet Jyväskylän keskustassa tai sen tuntumassa, laita Sports Tracker tai vastaava paikannusohjelma tai erillinen GPS-laite päälle ja tallenna tiedot.

Pidempi ohje tiedon keräämiseen

Karttaan on merkitty reittejä, joilta tallennettuja GPS-tietoja erityisesti toivotaan. Riittää, että reittisi sivuaa vaikkapa vain yhtä ongelmakohtaa, kaikki tieto on arvokasta. Reitit ovat todennäköisillä, tulevilla pääpyöräreiteillä noin suurin piirtein, joten samalla tulee kartoitettua akuutteja parannustarpeita näillä väylillä.

Reitit keskustassa ja sen liepeillä ovat likimain seuraavat:

Ylistö–Hippos–Kortepohja (etupäässä ”erillisiä” kevareita)

Taulumäki–Savela (Puistokatu–Yliopistonkatu–Voionmaankatu)

Taulumäki–Savela (Rajakatu–Nisulankatu)

Seminaarinmäki–Keltinmäki  (mm. Keskussairaalantie)

Lutakko–Matkakeskus / Lutakko–Tourula (sekä rantaa että Hannikaisenkadun vartta pitkin)

Nisula–Kirkkopuisto–Kuokkala (Sepänkatu–Harjukatu–Kilpisenkatu–Siltakatu)

Palokanorsi

Aja/kävele liikennesääntöjen mukaan ja sellaista vauhtia kuin yleensäkin tapanasi on. Erottele kävely ja pyöräily omiin luokkiinsa tiedonkeruusovelluksessa.

Tiedot käsitellään nimettöminä, mutta jos haluat, että esim. matkan lähtö- tai määränpää eivät näy, laita tiedonkeruu päälle vain osalle matkaa. Pistekohtaisia tai lyhyen matkan reititettyjä (mutta siis nimettöminä esitettäviä) nopeustietoja voidaan julkaista avoimena datana.

Tietojen lähettäminen

Tietoja toivotaan erityisesti gpx-, xml- tai csv-muodossa. Xml on kaikkein toivotuin.

Lähetä keräämäsi data viestin liitteinä osoitteeseen jypsi.gepsi (ät) gmail.com. Viestin otsikoksi tai tekstiksi ei tarvitse laittaa mitään. Voit lähettää mittaustiedostoja yhden kerrallaan tai useampia nipussa.

Tarkka ohje datatiedostojen luomiseen Sports Trackerissä

1. Avaa matka, jota olet lähettämässä, eli workout, Sports Trackerin netissä olevilla sivuillasi.
2. Klikkaa oikeasta yläkulmasta export.
3. Riippuen koneen asetuksista, matkan tiedot tallentuvat ladattuihin tiedostoihin tai avautuu erillinen ikkuna, jonka kautta voit tallentaa tiedoston haluamaasi sijaintiin.

Tulokset ja lisätietoja 

Tuloksia julkaistaan loppusyksystä tietojen keruun päätyttyä ja analysoinnin valmistuttua.

Kiitos jo etukäteen kaikille osallistujille!

Pyöräilynedistämisvastaava Samuli Rinne, 0400 543 835, rinteensamuli (ät) gmail.com

Ilmoittautukaa yritysten työmatkapyöräilykonsultointiin 21.8.2015 mennessä!

Haluaako yrityksenne edistää ja lisätä työntekijöiden pyöräilemistä? Kaipaatteko arviointia ja kehittämisehdotuksia pysäköinti- ja muihin pyöräilyjärjestelyihinne? Haluatteko tukea ja helpottaa työntekijöidenne työmatkoja? Haluatteko kohottaa työntekijöidenne kuntoa? Haluatteko parantaa yrityksenne imagoa?

Ilmoittautukaa Jyväskylän Pyöräilyseuran ilmaiseen työmatkapyöräilykonsultointiin! Konsultointiin sisältyy vähintään yksi muutaman tunnin vierailu yrityksessä, parannusehdotuksia yrityksen pyöräilyjärjestelyihin sekä yrityksen valinnan mukaan 3- tai 4-osainen ja noin 6–8-tuntinen Työmatkapyöräilyn perusteet -koulutus työntekijöille.

Konsultointi järjestetään loppukesän ja syksyn aikana. Tarkemmat aikataulut sovitaan yhdessä konsultointiin valittujen yritysten kanssa.

Konsultointiin valitaan viisi yritystä. Konsultointiin hakevien yritysten tulee sijaita Jyväskylän alueella. Yritysten tulee olla pienehköjä tai keskisuuria – tai suurten yritysten pienempiä yksiköitä tai osastoja.

Konsultointiin osallistuminen on ilmaista. Konsultoinnissa mm. ehdotetaan parannuksia yrityksen pyöräilyjärjestelyihin. Yritys päättää itse ehdotusten toteuttamisesta ja rahoittamisesta. Yritykselle voidaan myös maksua vastaan järjestää loppukesällä tai syksyllä erillisiä pyöräilypalveluita, kuten pyöränhuoltotapahtumia tai ohjattuja retkiä.

Konsultoinnin järjestää Jyväskylän Pyöräilyseura JYPS ry Pyöräilyviikko ja We Cycle Keski-Suomi 2015 -hankkeen kautta. Hanke rahoitetaan pääasiassa Liikenneviraston liikkumisen ohjauksen valtionavulla.

Konsultointiin haetaan sähköisellä lomakkeella perjantaihin 21.8. mennessä!

Lisätietoja

Teemu Tenhunen, 041 544 2195, pj (ät) jyps.fi

Ehdota Jyväskylän vuoden 2015 pyöräilyn edistämisen kunniamainintojen saajia!

Jyväskylän vuoden 2015 pyöräilyn edistämisen kunniamaininnat jaetaan Pyöräilyviikon päätapahtumassa 9.5. Kunniamaininnat myöntävät Jyväskylän kaupunki ja JYPS ry.

Kenen, keiden tai minkä organisaation tms. pitäisi mielestäsi saada kunniamaininta ja miksi?

Kunniamainintojen jakamisessa painotetaan tänä vuonna erityisesti Pyöräilyviikon työmatkapyöräilyteemaa (”Ilo irti työmatkasta!”). Tarkoitus on palkita muutamia kaikkein esimerkillisimpiä työmatkapyöräilijöitä tai vielä mieluummin työmatkapyöräilyä edistäneitä.

Jätä ehdotuksesi nettilomakkeella viimeistään tiistaina 5.5.!

Aikaisempien vuosien palkitut

Karttakuva Kangas-visiostamme.

JYPS:in Kangas-visio: Kestävän liikenteen kaupunginosa

Jyväskylän Kankaan alueelle suunnitellaan uutta kaupunginosaa. Suunnittelussa käytetään ensimmäistä kertaa Jyväskylässä vuorovaikutteista ja osallistavaa menetelmää – toisin sanoen asukkaat ja yhteisöt on otettu mukaan alueen suunnitteluun jo alusta alkaen. JYPS osallistuu suunnitteluun omalla visiollaan Kestävän liikenteen kaupunginosa.

Tavoittelemme Kangas-visiossamme viihtyisää, ydinkeskustaan luontevasti yhdistyvää ja ihmisläheistä kaupunginosaa. Keskitymme visiossamme erityisesti liikenteen sujuvaan, turvalliseen ja ympäristöystävälliseen järjestämiseen – onhan tällainen liikenne olennaista miellyttävässä ja elinvoimaisessa kaupungissa.

Käveleminen ja pyöräileminen ovat ympäristöystävällisimpiä, terveellisimpiä, tehokkaimpia ja halvimpia liikennemuotoja, ja niiden osuutta matkoista pitää ja voidaan Suomessakin merkittävästi lisätä. Erityisesti kaupunkialueilla kävely ja pyöräily ovat parhaat liikkumistavat.

Jotta ihmiset saadaan kävelemään ja pyöräilemään, kaupunkirakenteen, väylien ja muiden ratkaisujen on mahdollistettava nopea, helppo, sujuva ja turvallinen käveleminen ja pyöräileminen. Kävely ja pyöräily pitääkin asettaa tärkeimmiksi ja ensimmäisenä suunniteltaviksi liikennemuodoiksi.

Risto Ojajärven piirustus Kankaan mahdollisesta katunäkymästä.Olemme koostaneet visiomme edellä mainituista lähtökohdista. Kangas yhdistyisi viereiseen ydinkeskustaan laadukkailla kävely- ja pyöräväylillä. Myös muihin suuntiin ja Kankaan sisällä kulkisivat vastaavat väylät. Bussi- ja autoliikenne olisi sallittua yhdellä pistomaisella kadulla. Tilapäinen huoltoliikenne liikkuisi sekaliikennekatuja, jotka pääasiassa olisivat kävely- ja pyöräilykäytössä. Kaikki autopysäköinti olisi järjestetty parkkihallissa alueen laidalla. Pyöräparkit olisivat erinomaiset.

Visiomme mukainen Kangas olisi elävä, hiljainen, turvallinen ja lapsiystävällinen. Ulkona olisi miellyttävää ja virkistävää oleskella ja liikkua, eikä lastenkaan tarvitsisi varoa vaarallisia autokatuja. Töihin ja muille asioille kävellessä tai pyöräillessä saisi päivittäisen välttämättömän annoksen terveysliikuntaa.

Esimerkiksi Hollannin Houtenissa ja Groningenissa sekä paikoin Kööpenhaminassa liikenne on järjestetty samoin kuin Kangas-visiossamme. Tutkimukset osoittavat, että Houten ja Groningen ovat Hollannin suosituimpia asuinalueita. Kaikki ovat myös kansainvälisiä malliesimerkkejä kestävästä ja toimivasta kaupunkisuunnittelusta. Kankaastakin tulisi ainutlaatuinen esimerkkialue.

Visio rakentuu kartasta, johon on sisällytetty tärkeimmät ehdotuksemme, katukuvapiirroksesta, Hollannissa ja Tanskassa kuvatuista pyöräilyvideoista sekä diaesityksestä, johon on koottu kaikki Kangas-ehdotuksemme.

Lisätietoja Kangas-visiosta tarvittaessa Teemu Tenhuselta. Lisätietoja Kaupungin Kangas -projektista löytyy täältä.