Artikkelit

Muistutus Jyväskylän Rautpohjankadun katusuunnitelman muutoksesta 24.2.2026

/in /by

Jyväskylän kaupunki suunnittelee Rautpohjankadun remontoimista välillä Kuntoportti–Voionmaankatu. Jätimme suunnitelmasta muistutuksen.

Rautpohjankatu on varsin vilkas pyöräliikenteen aluereitti. Lisäksi suunnitelma vaikuttaa risteäviin Kalle Rutasen polkuun – Jyrsijänkatuun sekä Voionmaankatuun, jotka ovat pyöräliikenteen pääreittejä.

Muistutuksessamme ehdotamme Rautpohjankadun pyöräliikenteen väyläratkaisun miettimistä uudelleen. Suunnitelmassa esitetään yhdistettyjen jalkakäytävien ja pyöräteiden säilyttämistä, vaikka tällaisella kadulla ne eivät mahdollista pyörällä kulkemisen lisäämistä – uudelle Hippokselle pitää kuitenkin tavoitella nykyistä selvästi suurempia pyöräliikennemääriä. Yhdistetyt väylät eivät myöskään liity johdonmukaisesti Keskussairaalantien 2-suuntaiseen pyörätiehen, Voionmaankadun 1-suuntaisiin pyöräteihin tai Kalle Rutasen polulle suunniteltuun 2-suuntaiseen pyörätiehen. Valtakunnallisen Pyöräliikenteen suunnittelu -ohjeen mukaankaan yhdistettyjä väyliä ei tule käyttää tällaisessa ympäristössä. Eroteltu jalkakäytävä ja 2-suuntainen pyörätie tai 1-suuntaiset pyörätiet toimisivat Rautpohjankadulla paremmin.

Liittyvälle Jyrsijänkadulle ehdotamme pyörä- tai pihakatua, näin pyörä- ja skuuttiliikennettä saataisiin pois kadun reunan näkemäongelmaiselta yhdistetyltä väylältä.  Samalla Rautpohjankadun ylitys voitaisiin toteuttaa avarammilla näkemillä Jyrsijänkadun keskilinjan läheltä.

Ahtaassa Rautpohjankadun ja Voionmaankadun risteyksessä ehdotetut 2-suuntaiset järjestelyt eivät toimi optimaalisesti. Ehdotamme myös pyöräilylinjojen suoristamista.

Lue muistutuksemme pdf-muodossa!

Kaikkiin jättämiimme muistutuksiin voit tutustua Lausunnot, muistutukset ja raportit -sivulla.

Muistutus Jyväskylän Nisulankadun ja Keskikadun katuliittymän katusuunnitelman muutoksesta 29.4.2025

/in /by

Jyväskylän kaupunki suunnittelee Nisulankadun ja Keskikadun katuliittymän järjestelyiden parantamista. Samalla ollaan kunnostamassa jalankulku- ja pyöräväyliä pidemmällä matkalla Nisulankadulla. Suunnitelmalla tavoitellaan jalankulku- ja pyöräliikenteen turvallisuuden parantamista sekä liikenteen sujuvoittamista.

Nisulankadun, Keskikadun ja Viitaniementien risteykseen toivomme vielä parannuksia, sillä suunnitelman perusteella olennaisimmat pyörällä kulkevien turvallisuuteen vaikuttavat ongelmakohdat ovat säilymässä jokseenkin ennallaan. Esitämme myös asennettavaksi tunnistinsilmukoita,  jotka havaitsevat pyöräilijän ja aktivoivat vihreät valot automaattisesti. Suunnitelman perusteella pääpyöräreitin laatutaso ei ole kokonaan toteutumassa Nisulankadulla. Esitetty Nisulankadun pyörätie on osin kapeampi kuin pyöräliikenteen suunnitteluohjeessa on määritelty. Pääpyöräreittijatkumolla Nisulankatu–Rajakatu väylätyypit myös vaihtuisivat pariinkin kertaan. Lisäksi kiinnitämme huomiota laajemmin pyöräväylien jatkuvuuteen ja toimivuuteen alueella.

Lue muistutuksemme pdf-muodossa!

Kaikkiin jättämiimme muistutuksiin voit tutustua Lausunnot, muistutukset ja raportit -sivulla.

Muistutus Jyväskylän suojateiden turvallisuuden parantaminen -suunnitelmista 22.4.2025

/in /by

Jyväskylän kaupunki suunnittelee 10 suojatien turvallisuuden parantamista vuoden 2025 aikana.

Kiitämme yleisesti tätä suunnittelutyötä sekä jalankulkijoiden ja pyöräilijöiden aseman parantamista liikenteessä. Muistutuksessamme esitämme kommentteja, joiden avulla turvallisuutta kohteissa voitaisiin parantaa vielä suunniteltua enemmän. Kiinnitämme huomiota esimerkiksi liikennemerkkien sijoittamiseen, väylien leveyksiin ja linjauksiin sekä korotettujen suojatiealueiden laajuuteen.

Lue muistutuksemme pdf-muodossa!

Kaikkiin jättämiimme muistutuksiin voit tutustua Lausunnot, muistutukset ja raportit -sivulla.

Muistutukset Jyväskylän Joensuunkadun, Petäjätien, Isämatintien sekä Misukantien, Misukankujan ja Sulunperänkujan katusuunnitelmista 18.1.2021

/in /by

Jyväskylän kaupunki suunnittelee Joensuunkadun, Petäjätien, Isämatintien sekä Misukantien, Misukankujan ja Sulunperänkujan remontoimista. Jätimme näistä neljästä katusuunnitelmasta muistutukset – suunnitelmat voisivat olla parempiakin kävellen ja pyörällä kulkemisen kannalta.

Palokan Joensuunkatu

Joensuunkadun sekaliikennekadun sekä Ruusalantien yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien väliltä puuttuu luiska, joten pyörätien ja Joensuunkadun välillä ei ole sujuva kulkea esimerkiksi pyörällä – korkean reunatuen ylittäminen ei ole mielekästä.

Remontin yhteydessä Ruusalantien jalkakäytävän ja pyörätien reunatuki on luiskattava Joensuunkadun kohdalta siten, että liikkuminen jalkakäytävän ja pyörätien sekä Joensuunkadun välillä on mahdollista. Saman parannuksen voisi tehdä viereisen Riihitien sekä Ruusalantien pyörätien välille.

Tutustu muistutukseemme kokonaisuudessaan!

Mäki-Matin Petäjätie

Petäjätien katusuunnitelmasta puuttuvat pyörätie-liikennemerkkien yhteydestä uuden tieliikennelain mukaiset lisäkilvet H23.2, jotka osoittavat pyörätien kaksisuuntaisuuden. Suunnitelmasta puuttuu myös yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien liikennemerkkejä. Kotikadun ylityksessä suojatietöyssy pitää toteuttaa pyörällä kulkemisen kannalta sujuvana.

Tutustu muistutukseemme kokonaisuudessaan!

Sulunperän Misukantie, Misukankuja ja Sulunperänkuja

Suunnitelmasta puuttuvat yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien liikennemerkkien yhteydestä lisäkilvet H23.2, jotka osoittavat väylän kaksisuuntaiseksi pyörätieksi.

Sulunperänkujalla yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien sekä ajoradan liittymäkohtaan on piirretty reunatuki. Kyseinen reunatuki tulee poistaa, jotta pyörällä kulkeminen on kohdassa sujuvaa ja miellyttävää.

Tutustu muistutukseemme kokonaisuudessaan!

Korpilahden Isämatintie

Isämatintien ja Martinpolun risteyksessä Martinpolun suuntainen suojatie on sijoitettu suoran linjan sijasta vähän matkaa Isämatintien suuntaan – tämä pidentäisi käveltävää matkaa ja pakottaisi jalankulkijat mutkittelemaan.  Ajoneuvolla liikkuvien olisi puolestaan vaikea ennakoida onko jalankulkija ylittämässä Isämatintietä vai jatkamassa Isämatintien vartta eteenpäin.

Suojatie kannattaa siirtää suoralle linjalle Martinpolun varteen. Tämä on mahdollista, kun ajoradan loivia kaarresäteitä jyrkennetään – samalla nopeudet ajoradalla laskevat ja suojatien ylittäminen on turvallisempaa.

Tutustu muistutukseeemme kokonaisuudessaan!

Kaikki lausuntomme ja muistutuksemme

Kaikkiin jättämiimme muistutuksiin voit tutustua Lausunnot, muistutukset ja raportit -sivulla.