Artikkelit

Muistutuksia Jyväskylän kaupungin katusuunnitelmista 4.4.2023

Olemme jättäneet kolme muistutusta Jyväskylän kaupungin katusuunnitelmista.

1. Rantaraitin ja Suuruspääntien risteyksen pyörätien jatkeen korottaminen

Kaupunki suunnittelee suojatien ja pyörätien jatkeen korottamista Rantaraitin ja Suuruspääntien risteyksessä.

On mainiota, että risteyksen järjestelyjä kehitetään. Risteys on ollut varsin jäsentymätön ja huonokuntoinen sekä kerännyt vettä ja hiekkaa. Jätimme suunnitelmasta muistutuksen, koska ilmaukset reunakivistä pyörätien jatkeella vaikuttavat osin epäselviltä – haluamme varmistua siitä, ettei jatkeelle tule pyörällä, sähköskuutilla tai rullatuolilla kulkemista haittaavia reunatukia.

Koko muistutuksemme voi lukea pdf-muodossa täältä.

2. Vaajakoskentien katusuunnitelma Järveläntien ja Väkkärätien välillä

Kaupunki suunnittelee Vaajakoskentien remontoimista Järveläntien ja Väkkärätien välillä.

Suunnitelmalla pyritään erityisesti parantamaan Vaajakoskentien jalkakäytävän ja pyörätien laatutasoa ja turvallisuutta – tämä on kannatettavaa ja tarpeellista. Erityisesti suunniteltu jalkakäytävän ja pyörätien leventäminen on hyvä tavoite, koska väylä on ollut pääosan matkasta liian kapea. Esitämme suunnitelmaan kuitenkin vielä joitain parannuksia:

    • Vaajakoskentiellä on säilymässä yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie. Esitämme tämän sijaan väylätyypiksi eroteltua jalkakäytävää ja 2-suuntaista pyörätietä – tämä olisi yhdistettyä väylää parempi ratkaisu sekä jalan että pyörällä kulkemisen kannalta.
    • Pyörätielle Järveläntien risteyksen itäpuolelle esitetään suunnitelmassa sivusiirtymämutkaa. Mutkaa voisi suoristaa.
    • Jyskän koululle johtava Vaajakoskentien alikulku on näkemäongelmainen. Ehdotamme, että tunnelin suuaukkoa pyrittäisiin avartamaan remontin yhteydessä.
    • Järveläntien ja Vähäperän välillä on useita kiinteistöliittymiä, joilta valuu jalkakäytävälle ja pyörätielle hiekkaa ja soraa. Liittymien alkuja voisi asfaltoida ja ojittaa siten, että hiekan ja soran valuminen vähenisi.
    • Vähäperän kohdalle Vaajakoskentien yli ollaan toteuttamassa uusi suojatie. Haluamme varmistua siitä, että ylitys toteutuu suunnitelman mukaisesti ilman reunatukia.
    • Vaajakoskentien ja Sulunperäntien risteys on nykyisin ikävä kuljettava jalan, pyörällä ja sähköskuutilla huonon asfaltin sekä Sulunperäntielle päin ulottuvan, mutkittelua ja näkemähaasteita aiheuttavan sivusiirtymän vuoksi. Suunnitelman mukaan sivusiirtymä on valitettavasti säilymässä – linjausta pitäisi suoristaa, kun jalan ja pyörällä kulkemisen olosuhteita pyritään parantamaan.
    • Järveläntien ja Niitynpääntien kohdilla jalkakäytäviä muutetaan yhdistetyiksi jalkakäytäviksi ja pyöräteiksi. Vähäperälle on tulossa uusi yhdistetty jalkakäytävän ja pyörätien pätkä. Näillä väylillä on suunnitelmassa pyörätien liikennemerkki vain toiseen suuntaan – merkkejä pitää lisätä, jotta liikennesääntöjen mukainen kulkeminen pyörällä ja sähköskuutilla on mahdollista.

Koko muistutuksemme voi lukea pdf-muodossa täältä.

3. Suojateiden turvallisuuden parantaminen risteyksissä Asmalammentie–Vaajakoskentie, Vaajakoskentie–Itä-Päijänteentie, Pitkäkatu–Nisulankatu, Ylistönmäentie–Pohjantie, Pohjanlahdentie–Kekkolantie sekä Pohjanlahdentie–Naattiantie

Kaupunki suunnittelee turvallisuuden parantamista useilla suojateillä ja pyörätien jatkeilla.

Vaajakoskentien ja Asmalammentien risteys

Suunnitelman mukaan risteyksessä pyörätien jatkeella säilyisi nykyinen jalan, pyörällä ja sähköskuutille liikkuville ylimääräistä mutkittelua ja hankaluutta aiheuttava sivusiirtymä. Sivusiirtymä myös heikentäisi turvallisuutta. Aura-autojenkin on haastava noudattaa mutkittelevia linjauksia.

Esitämme jalkakäytävän ja pyörätien suoristamista.

Vaajakoskentien ja Itä-Päijänteentien risteys

Vaajakoskentien ylittävä suojatie ollaan poistamassa kokonaan. Suojatien kohta on hankalahko, koska ajoradat ovat leveitä, Tourulan suunnasta näkemät ajoradalla ovat hieman puutteelliset kummun vuoksi ja nopeudet ajoradalla ovat suunnitelmassakin mainitusti kovia. Paljon käytetyn suojatien poistaminen kuitenkin heikentäisi paikallisesti kävellen ja pyörällä kulkemisen olosuhteita.

Esitämme vielä muiden ratkaisujen selvittämistä ennen päätöstä suojatien poistamisesta.

Nisulankadun ja Pitkäkadun risteys

Suunnitelman mukaan toteutettuna Nisulankadun ja Pitkäkadun risteyksessä jalan ja pyörällä kulkemisen olosuhteet heikentyisivät. Pitkäkadun ylitykseen suunniteltu korotettu pyörätien jatke on ehdottomasti plussaa, mutta tähänkin ylitykseen tulisi mutkittelua, havainnointiongelmia ja vastaantulijoiden kaistalla kulkemista aiheuttava sivusiirtymä.

Esitämme jalkakäytävän ja pyörätien suoristamista.

Ylistönmäentien ja Pohjantien risteys

Risteyksen suunnitelma on varsin hyvä. Ajoradan kaarteet voisivat olla muotoiltuja vielä pykälän napakamminkin, tämä parantaisi jalan, pyörällä ja sähköskuutilla liikkuvien turvallisuutta.

Pohjanlahdentien ja Kekkolantien risteys

Suunniteltu kääntymiskaistan poistaminen Pohjanlahdentieltä on hyvä ratkaisu. Kekkolantien pohjoispuolisen pyörätien alusta ollaan siirtämässä pyörätien liikennemerkki Kekkolantien ylittävän pyörätien jatkeen kohdalle – merkki ei tällöin välttämättä näy Pohjanlahdentieltä Graniitin suunnasta kääntyville.

Pohjanlahdentien ja Naattiantien risteys

Suunnitelma on hyvä.

Muistutus

Koko muistutuksemme suojateiden turvallisuuden parantamisesta voi lukea pdf-muodossa täältä.

Kaikki JYPSin jättämät muistutukset

Kaikkiin jättämiimme muistutuksiin voi tutustua Lausunnot, muistutukset ja raportit -sivulla.

Keskimaa tukee JYPSin Fillariakatemiaa vuonna 2023

JYPS ja Osuuskauppa Keskimaa ovat solmineet yhteistyösopimuksen. Sopimuksen mukaan Keskimaa tukee tänä vuonna 2500 eurolla JYPSin Fillariakatemian toimintaa.

Keskimaan tuen avulla toteutamme viisi kouluvierailua syksyllä 2023 ja Keski-Suomen koulujenvälisen pyöräilytapahtuman 29.8.2023.

Lisätietoja

  • JYPSin toiminnanjohtaja Teemu Tenhunen, 041 544 2195, teemu.tenhunen (ät) jyps.fi.

Yhteistilaus Ortliebin tuotteista 2023 – tee tilauksesi 16.4. mennessä

Saksalainen Ortlieb valmistaa huippulaadukkaita vesitiiviitä pyörälaukkuja ja muita varusteita. Ortliebin tuotteita voi käyttää pyöräretkillä, työmatkoilla tai vaikkapa kaupassa asioidessa. Ortliebin tuotteilla on viiden vuoden takuu.

JYPSin jäsenillä on aiempien vuosien tapaan mahdollisuus tilata Ortliebin tuotteita suoraan maahantuoja North-West Importilta noin 25 prosentin alennuksella. Listaus tuotteista ja niiden ovh-hinnoista löytyy täältä.

Perinteisesti samassa yhteydessä tilattuja Tubusin ja Racktimen tavaratelineitä ei ole saatavilla – tehtaat eivät pysty toimittamaan kaikkia haluttuja tuotteita Suomeen tänäkään vuonna.

Tee tilauksesi sunnuntaihin 16.4. mennessä nettilomakkeella! Tuotteet ovat Jyväskylässä toukokuussa, tavoitteena on jakaa tuotteet Pyöräilyviikolla 5.–14.5.

Muistutus Jyväskylän Keskussairaalantien ja Länsi-Päijänteentien katusuunnitelmien muutoksista 20.3.2023

Jyväskylän kaupunki suunnittelee Keskussairaalantien remontoimista välillä Rautpohjankatu–Kramsunkatu sekä Länsi-Päijänteentien välillä Keskussairaalantie–Purokatu.

Molempien katujen osalta suunnitelma on pääosin hyvä. Toivomme suunnitelmiin kuitenkin vielä parannuksia, joten jätimme katusuunnitelmien muutoksista muistutuksen.

Kiinnitämme muistutuksessamme huomiota esimerkiksi seuraaviin aiheisiin:

  • Keskussairaalantien pohjoispuolelle ehdotetaan eroteltua 2-suuntaista pyörätietä ja jalkakäytävää. Kadun toisella puolella olisi vain jalkakäytäviä. Keskussairaalantien suuntaisen liikenteen kannalta ratkaisu on toimiva. Suunnitelma ei kuitenkaan huomioi Keskussairaalantien eteläpuolisten kiinteistöjen saavutettavuutta pyörällä ja sähköskuutilla. Keskussairaalantien eteläpuolisia jalkakäytäviä voisikin leventää sekä muuttaa ne poikkeuksellisesti yhdistetyiksi jalkakäytäviksi ja pyöräteiksi – pyörätie mahdollistaisi liikennesääntöjen mukaisen ajamisen kadun eteläpuolen kiinteistöille. Toinen vaihtoehto on toteuttaa Keskussairaalantien 2-suuntaiselta pyörätieltä luiskat kadun yli kiinteistöliittymien kohdille.
  • Keskussairaalantien ja Länsi-Päijänteentien pyörätiet esitetään toteutettavaksi 3 metrin levyisinä. Keskussairaalantiellä Mattilankadun ja Seminaarinkadun välillä pyörätien leveys voisi olla vähintään 3,5 metriä. Yliopistoalueen laidalla on vilkasta jalankulku- ja pyöräliikennettä, joten lisäleveys sujuvoittaisi liikennettä ja parantaisi turvallisuutta.
  • Kiljanderinkadun kohdalla Keskussairaalantien ylittävä suojatie siirtymässä nykyisestä Länsi-Päijänteentien suuntaan. Esitetyllä sijainnilla pyörällä ja sähköskuutilla ajavat päätyvät suojatieltä suoraan Kiljanderinkadun tai Keskussairalaantien jalkakäytävälle – liikennesääntöjen mukainen eteneminen ei ole mahdollista. Pyörällä ja sähköskuutilla ajaville pitääkin toteuttaa tasainen luiska ja selkeä liikennesääntöjen mukainen ohjaus Kiljanderinkadun ajoradalle.
  • Köyhälammen kaakkoispuolella 2-suuntaisten pyöräteiden risteystä voisi muotoilla esitettyä avarammaksi, näin kulkeminen Keskussairaalantien suuntaisesti olisi sujuvampaa.
  • Suunnitelman perusteella vaikuttaa siltä, että Hippoksen suunnasta Kramsunkadun kohdalle tullessa voi ajatella pyörätien joko päättyvän tai jatkuvan Keskussairaalantien ajoradan toisella puolella. 2-suuntaiselle pyörätielle kannattaa tehdä lyhyt jatke ja sujuva liitos Seminaarinkadun yhdistetyn jalkakäytävän ja pyörätien suuntaan, näin väylän jatkuminen on visuaalisesti selvää.

Lue koko muistutuksemme pdf-muodossa!

Kaikkiin jättämiimme muistutuksiin voit tutustua Lausunnot, muistutukset ja raportit -sivulla.

Ehdota Jyväskylän vuoden 2023 pyöräilyn edistämisen kunniamainintojen saajia 30.4. mennessä

Jyväskylän vuoden 2023 pyöräilyn edistämisen kunniamaininnat jaetaan Pyöräilyviikon Fillarifestareilla kävelykadulla lauantaina 6.5. Kunniamaininnat myöntävät Jyväskylän kaupunki ja JYPS.

Kenen, keiden tai minkä organisaation tms. pitäisi mielestäsi saada kunniamaininta ja miksi?

Jätä ehdotuksesi nettilomakkeella viimeistään sunnuntaina 30.4.!

Aikaisempien vuosien palkitut

Oletko alakoulussa ja pidät pyöräilystä? Hae Jyväskylän lukuvuoden 2023–2024 lapsipyöräilypormestariksi perjantaihin 24.3.2023 mennessä!

Jyväskylän lapsipyöräilypormestarin haku on käynnistynyt. Tänä keväänä valitaan järjestyksessään Jyväskylän ja koko Suomen viides lapsipyöräilypormestari. Kaikki Jyväskylän alakouluikäiset lapset voivat hakea tehtävään.

Jyväskylän lapsipyöräilypormestariksi voi hakea perjantaihin 24.3. asti täyttämällä sähköisen hakulomakkeen.

Jyväskylän kaupungin ja JYPS ry:n edustajat valikoivat ehdokkaista enintään kymmenen LastenParlamentin äänestykseen sekä päättävät pormestarin valinnasta parlamentin äänestyksen pohjalta.

Uuden pormestarin ensiesiintyminen on suunniteltu Pyöräilyviikon Fillarifestareille lauantaille 6.5. klo 12. Tulevan pormestarin virka-aika on lukuvuosi 2023–2024. Pormestari saa virkakautensa ajaksi käyttöön Ride Cycle Storen lahjoittaman polkupyörän.

Lapsipyöräilypormestari toimii lasten edustajana pyörällä kulkemiseen liittyvissä tapahtumissa tai hankkeissa. Lapsipyöräilypormestari voi esimerkiksi ilmaista lasten näkökulman pyöräilyyn liittyviin suunnitelmiin, kuten koulujen pyöräparkkien uudistamiseen ja pyöräväylien toteuttamiseen. Lapsipyöräilypormestari toimii virassa omien aikataulujensa ja kiinnostustensa mukaan.

Lapsipyöräilypormestari valitaan Jyväskylään nyt viidettä kertaa. Nykyinen pormestari Pinja Vienola haluaa kannustaa kaikkia pyöräilystä kiinnostuneita alakoululaisia hakemaan tehtävään. ”Pormestarina on ollut tosi kiva olla. Olen saanut ajella mahtavalla virkapyörällä. Rohkaisisin kaikkia pyöräilystä innostuneita hakemaan. Pormestarille on monenlaisia tehtäviä. Saa esimerkiksi antaa haastatteluita”, Pinja kertoo.

Pyöräilypormestarin valitsevat Jyväskylän kaupunki, LastenParlamentti ja JYPS ry. Pormestarin valinta on osa Jyväskylän kaupungin Liikkuva koulu -toimintaa fiksun ja kestävän arkiliikkumisen edistämiseksi. Lapsipyöräilypormestarin yhteyshenkilönä Jyväskylän kaupungilla toimii fiksun liikkumisen koordinaattori. LastenParlamentti on kaikkien Jyväskylän alakouluikäisten lasten vaikuttamiskanava, jonka tehtävänä on tuoda lasten ääntä kuuluviin kaupungin päätöksenteossa. JYPSillä valitseminen sisältyy Fillarilla pääsee -hankkeeseen, joka on saanut Liikenne- ja viestintävirasto Traficomilta liikkumisen ohjauksen valtionavustusta.

Lisätietoja

  • Jyväskylän kaupunki, fiksun liikkumisen koordinaattori Mira Juuma, mira.juuma (ät) jyvaskyla.fi, 050 350 5359
  • JYPS ry, projektityöntekijä Maija Savolainen, maija.savolainen (ät) jyps.fi, 050 518 9330
  • LastenParlamentti, koordinaattori Anu Suokas, anu.suokas (ät) jyvaskyla.fi, 050 501 9887

Kevätkokous maanantaina 17.4.2023 klo 18

Yhdistyksen sääntömääräinen kevätkokous pidetään maanantaina 17.4. klo 18–19.

Kokouksessa päätetään vuoden 2022 tilinpäätöksen ja toimintakertomuksen hyväksymisestä sekä vastuuvapauden myöntämisestä asianosaisille.

Kokoukseen voi osallistua paikan päällä Digitoimisto Duden kokoustiloissa, Kauppakatu 14, Jyväskylä, tai etänä Google Meetin kautta.

Vähintään etänä osallistuvien pitää ilmoittautua kokoukseen nettilomakkeella. Ilmoittautuneille lähetetään sähköpostilla kokousmateriaaleja sekä etäosallistuville myös kokouslinkki.

Tilaisuus löytyy myös Nimenhuudosta ja Facebookista.

Esityslista

  1. Avataan kokous
  2. Valitaan kokouksen puheenjohtaja, sihteeri, kaksi pöytäkirjan tarkastajaa ja kaksi ääntenlaskijaa
  3. Todetaan kokouksen laillisuus ja päätösvaltaisuus
  4. Hyväksytään kokouksen työjärjestys
  5. Esitetään vuoden 2022 tilinpäätös, vuosikertomus sekä toiminnan- tai tilintarkastajien lausunto
  6. Päätetään tilinpäätöksen vahvistamisesta ja vastuuvapauden myöntämisestä vuoden 2022 hallitukselle ja muille vastuuvelvollisille
  7. Kokouksen päättäminen

Fillarilla pääsee -hankkeelle liikkumisen ohjauksen valtionavustusta 2023

Liikenne- ja viestintävirasto Traficom on myöntänyt valtionavustusta meidän sekä Jyväskylän kestävä kehitys JAPA ry:n liikkumisen ohjauksen hankkeelle. Hanke on käynnissä 1.1.–31.12.2023. JYPSin osalta saimme tukea Fillarilla pääsee -hankeosioon.

Traficom myönsi Fillarilla pääsee -hankkeelle tukea 35 000 €. Paikallisen rahoituksen kanssa hankkeen kustannukset ovat alustavasti reilut 50 000 euroa.

Hankkeessa järjestämme monipuolisesti pyörällä kulkemista markkinoivaa ja edistävää toimintaa. Hankesuunnitelmassa olivat mukana alla esitetyt toimet:

  • pyöräilytapahtumia Jyväskylän seudun kouluilla
  • Pyörällä peliin -kampanja Jyväskylässä
  • Jyväskylän pyöräväylien avajaisia
  • riksapyöräilyitä Jyväskylän hoivakodeilla
  • Jyväskylän 21. Pyöräilyviikko 5.–14.5.
  • Jyväskylän lapsipyöräilypormestarin valitseminen
  • pyöräilykyselyn toteuttaminen Jyväskylän kouluille
  • #Pyöräilytalvi-tapahtumakokonaisuuden järjestäminen Jyväskylässä
  • sähkötyömatkapyöräilyn edistäminen
  • We Cycle Finland– ja Kyllä pyörille -kampanjoiden jatkaminen.

Kaikkia sisältöjä ei kuitenkaan toteuteta, koska merkittävää osaa haetusta rahoituksesta ei saatu.

Kaikki tukea saaneet hankkeet löytyvät myöhemmin täältä.

Lisätietoja

  • hankkeen projektipäällikkö Teemu Tenhunen, teemu.tenhunen (ät) jyps.fi, 041 544 2195.

Ohjaajaksi lasten ja nuorten Fillariakatemiaan 2023?

Etsimme uusia ohjaajia JYPSin Fillariakatemiaan. Fillariakatemia järjestää monipuolista pyöräilytoimintaa noin 2–17-vuotiaille. Ryhmiä, kursseja ja leirejä on lähemmäs 20 vuosittain. Säännöllisessä pyöräilytoiminnassa on mukana noin 150 lasta ja nuorta. Eniten toimintaa on toukokuusta syyskuulle, mutta ohjelmaa on myös talvikaudella. Lisäksi järjestämme keväisin ja syksyisin koulujen iltapäiväkerhoja ja muita pyöräilytapahtumia.

Fillariakatemian toiminta on maastopyöräilypainotteista, mutta valikoimassa on useita pyöräilyn alalajeja. Akatemiassa opastetaan myös liikennesääntöihin ja liikenteessä kulkemiseen. Pienempien lasten ryhmissä pyöräilytaitoja opetellaan pelien ja leikkien avulla. Junior Teamissa erityisesti maastopyöräilyä harjoitellaan tavoitteellisesti.

Mahdollista on saada lisätyötunteja JYPSin muista toiminnoista ja liikkumisen ohjauksen hankkeista. Suunnittelemme ja toteutamme runsaasti pyöräilyn esittely- ja huoltotapahtumia sekä muuta fillarilla kulkemisen edistämistä, kuten Jyväskylän Pyöräilyviikkoa.

Edellytämme Fillariakatemian ohjaajilta:

Toivomme Fillariakatemian ohjaajilta:

  • pyöräilynohjaajakoulutuksen käymistä; palkka on tällöin suurempi
  • liikunta-, ohjaus- tai kasvatusalan koulutusta tai vastaavaa työkokemusta
  • pyöräilyharrastustaustaa erityisesti maasto-, alamäki- tai BMX-pyöräilystä
  • kokemusta lasten ja nuorten ohjaamisesta 
  • oman (maasto)pyörän käyttömahdollisuutta
  • innostusta oppia uutta pyöräilyn ohjaamisen parissa
  • rentoa ja reilua asennetta.

Tarjoamme Fillariakatemian ohjaajille:

Lasten ja nuorten ohjaajien rikosrekisteriotteet tarkastetaan ennen tehtävien aloittamista.

Hakeminen

Lähetä hakemus nettilomakkeella 21.2.2023 mennessä! Edit: Kaipaamme vielä lisää maasto- ja alamäkitaitoisia ohjaajia, joten näistä tehtävissä voi olla yhteydessä vielä 20.3. asti!

Lisätietoja

Lisätietoja voi tarvittaessa kysyä Fillariakatemian vetäjältä:

  • Pihla Kilpeläinen, pihla.kilpelainen (ät) jyps.fi

Muistutus Jyväskylän Gummeruksenkadun, Hannikaisenkadun, Kilpisenkadun ja Vapaudenkadun katusuunnitelmien muutoksista 30.1.2023

Jyväskylän kaupunki suunnittelee hallintokorttelia ympäröivien Gummeruksenkadun, Hannikaisenkadun, Kilpisenkadun ja Vapaudenkadun remontoimista.

On erinomaista, että nykyisiä useammassa kohdassa pyörällä kulkemisen kannalta epäselviä ja hankalia järjestelyjä kehitetään. Toivomme suunnitelmiin kuitenkin vielä parannuksia, joten jätimme katusuunnitelmien muutoksista muistutuksen.

Kiinnitämme muistutuksessamme huomiota esimerkiksi seuraaviin aiheisiin:

  • Gummeruksenkadun, Kilpisenkadun ja Vapaudenkadun nopeusrajoituksia ehdotetaan laskettavaksi 30 kilometriin tunnissa. Muutos on kannatettava. Alempi rajoitus parantaa kaikkea liikenneturvallisuutta sekä tekee erityisesti jalan ja pyörällä kulkemisesta turvallisempaa ja vähentää myös onnettomuuksista seuraavia loukkaantumisia. Lisäksi 30 km/t:n rajoitukset jopa sujuvoittavat liikennettä tiiviillä alueilla.
  • Gummeruksenkadulla pyörällä ja sähköskuutilla kulkemisen kannalta suunnitelma ei ole erityisen hyvä. Rakenteilla olevan P-Paraatin kulkuaukko hankaloittaa toimivien ratkaisujen toteuttamista, mutta suunnitelma voisi silti olla esitettyä parempi ja selkeämpi. Erittelemme muistutuksessa suunnitelman ongelmakohtia ja esitämme useita ratkaisuehdotuksia. Esimerkiksi kadun muuttaminen pyöräkaduksi vähentäisi haasteita.
  • Hannikaisenkadun osalta suunnitelma vaikuttaa pääosin toimivalta. Jatkossa 1-suuntaiset pyörätiet olisi hyvä saada jatkumaan Vaasankadun risteykseen asti.
  • Kilpisenkadulle esitettävä ratkaisu muuttui suunnittelun aikana pyöräkaduksi – ehdotuksemme perusteella. Suunnitelma on hyvä, vaikka katu onkin hieman jyrkempi kuin optimaalinen pyöräkatu. Katu sallii myös liikkumisesteisten pysäköinnin. Pyöräkadun alkukohtiin kannattaa vielä maalata asfalttiin pyöräkatusymbolit. Myöhemmin pyöräkatua kannattaa jatkaa Yliopistonkadulle asti.
  • Vapaudenkadulle esitetään suunnitelmassa ratkaisuksi eroteltua 2-suuntaista pyörätietä ja jalkakäytävää. 2-suuntainen pyörätie ei ole tiiviisti rakennetulla Vapaudenkadulla kovin toimiva väylätyyppi. 2-suuntainen pyörätie muuten 1-suuntaisten ratkaisujen alueella sekoittaa kulkemista ja risteysjärjestelyjä. 2-suuntaiselta pyörätieltä kadun yhdellä laidalla on myös hankala päästä kadun toiselle puolelle asioimaan – tyypillisesti liikennesääntöjen mukainen kulkeminen pyörällä tai sähköskuutilla onnistuu vain jonkin matkaa ajorataa siirtymällä. Vapaudenkatu on bussikatu, joten ajoradalla pyörällä tai sähköskuutilla liikkuminen ei ole aina erityisen miellyttävää. Ehdotamme kadulle vielä 1-suuntaisten pyöräteiden tarkempaa selvittelyä.
  • Esitämme pyörällä ja sähköskuutilla kulkevia ohjaavia asfalttiin maalattavia pyöräsymboleita ja nuolia lisää useisiin kohtiin, mm. Gummeruksenkadun ja Hannikaisenkadun risteykseen, Hannikaisenkadun ja Kilpisenkadun risteykseen sekä Vapaudenkadulle. Gummeruksenkadun ja Hannikaisenkadun risteykseen voisi maalata myös ohjaavat pyöräkaistat.

Lue koko muistutuksemme pdf-muodossa!

Kaikkiin jättämiimme muistutuksiin voit tutustua Lausunnot, muistutukset ja raportit -sivulla.