Artikkelit

Kyllä pyörille -seminaari ja Vaikuttajien Pyöräily Jyväskylän Pyöräilyviikolla keskiviikkona 11.5.2022 klo 13–18

Jyväskylän Pyöräilyviikon seminaarissa ja retkellä perehdytään parhaisiin pyöräilyn edistämisen käytäntöihin sekä pyörällä kulkemisen tilanteeseen Jyväskylässä ja Keski-Suomessa. Tavoitteena on kehittää pyöräilyolosuhteita ja lisätä fillarilla liikkumista.

Seminaarin ja retken järjestää JYPS / Pyörällä pääsee -hanke yhteistyössä Jyväskylän kaupungin kanssa.

Kyllä pyörille -seminaari klo 13–16

Kaupunginkirjaston Wolmari-sali, Vapaudenkatu 39–41, Jyväskylä, tai omalla tietokoneella Pyöräilyviikon Facebook-sivulla

Seminaari on ilmainen ja kaikille avoin.

Seminaarin esitykset julkaistaan tilaisuuden jälkeen JYPSin SlideSharessa ja linkitetään tälle sivulle.

Vaikuttajien Pyöräily klo 16–18

Kaupunginkirjastolta, Vapaudenkatu 39–41, Jyväskylä

Jyväskylän ja Keski-Suomen päättäjille tarkoitetulla retkellä jatketaan keskustelua seminaarin aiheista sekä käydään tutkimassa keskusta-alueen pyöräväyliä ja -parkkeja paikan päällä – esimerkiksi Yliopistonkadun ja Puistokadun pyöräteitä, Yrjönkadun tulevaa pyöräkatua, 2-suuntaista pyöräilyä 1-suuntaisella ajoradalla Puutarhakadulla sekä Kankaan baanaa. Lähde retkelle omalla fillarilla – ota yhteyttä, jos tarvitset lainasähköpyörää!

    • 16.00 Semman kahvila Novelli tarjoaa retken osallistujille kahvit ja suolaista syömistä
    • 16.15 Osallistujien pyörien kuntotarkastus kirjaston edustalla
    • 16.30 Retki keskusta-alueella, pyöräväylien ja -parkkien ongelmakohdat ja hyvät ratkaisut sekä tulevat hankkeet
    • 18.00 Retki päättyy

Ilmoittautuminen

Toivomme mm. tarjoiluiden varaamisen vuoksi ilmoittautumista seminaariin ja retkelle keskiviikkoon 11.5. klo 12 mennessä!

Toimintaohjeita koronan varalta

Tapahtumiin voi osallistua vain terveenä ja oireettomana. Muistetaan myös hyvä hygienia ja riittävät etäisyydet osallistuttaessa. Suosittelemme vähintään tuplarokotusta ennen osallistumista.

Facebook-tapahtuma

Tilaisuus löytyy myös Facebookista.

Lisätietoja

    • JYPS, Pyörällä pääsee -hankkeen projektipäällikkö Teemu Tenhunen, teemu.tenhunen (ät) jyps.fi, 041 544 2195
    • Jyväskylän kaupunki, fiksun liikkumisen koordinaattori Mira Juuma, mira.juuma (ät) jyvaskyla.fi, 050 3505359

Pyöräilykysely Jyväskylän alakoululuokille 2022

Jyväskylän kaupunki, Lasten Parlamentti ja JYPS järjestävät jälleen pyöräilykyselyn Jyväskylän alakoululuokille. Kyselyllä selvitetään 1.–6.-luokkalaisten näkemyksiä pyöräilystä sekä Jyväskylän ja oman koulun pyöräilyolosuhteista.

Jyväskylän alakoululuokat voivat vastata kyselyyn nettilomakkeella keskiviikkoon 30.3. asti. 

JYPS koostaa vastauksista yhteenvedon. Lasten Parlamentti käsittelee kyselyn vastaukset SuurIstunnossaan. Kyselyn tulokset julkaistaan Pyöräilyviikolla 6.–15.5. Jyväskylän lapsipyöräilypormestari 2022–2023 luovuttaa tulokset kaupunginjohtaja Timo Koivistolle. Tuloksia esitellään Kyllä pyörille -seminaarissa keskiviikkona 11.5. klo 13–16.

Kyselyn pyöräilyolosuhteita, kuten koulujen pyöräparkkeja ja väyliä, koskevat vastaukset toimitetaan Jyväskylän kaupunkirakennepalveluille, Jyväskylän Tilapalvelulle ja Keski-Suomen ELY-keskukselle.

Kysely on osa Jyväskylän kaupungin Liikkuva koulu -toimintaa fiksun ja kestävän arkiliikkumisen edistämiseksi. Lasten Parlamentti on kaikkien Jyväskylän alakouluikäisten vaikuttamiskanava, jonka tehtävänä on tuoda lasten ääntä kuuluviin kaupungin päätöksenteossa. JYPSillä kysely sisältyy Pyörällä pääsee -hankkeeseen, joka on saanut Liikenne- ja viestintävirasto Traficomilta liikkumisen ohjauksen valtionavustusta.

Palkintoarvonta

Kyselyyn vastanneiden luokkien kesken arvotaan useita hyviä palkintoja. Kaksi luokkaa saa Pandan herkkutuotteita ja pyöräheijastimia sekä yksi luokka muita pyöräilyaiheisia palkintoja. Arvonnassa voittaneille luokille ilmoitetaan erikseen.

Vinkkejä kouluille pyöräilytoiminnan järjestämiseen

Vuoden 2021 pyöräilykyselyn tulokset

Lisätietoja

  • JYPS, projektityöntekijä Maija Savolainen, 050 518 9330, maija.savolainen (ät) jyps.fi
  • Jyväskylän kaupunki, fiksun liikkumisen koordinaattori Mira Juuma, 050 3505359, mira.juuma (ät) jyvaskyla.fi
  • Lasten Parlamentti, koordinaattori Sara Manninen, 050 472 1489, sara.manninen (ät) jyvaskyla.fi

Muistutus Jyväskylän Pitkäkadun katusuunnitelman muutoksesta välillä Voionmaankatu–Keskikatu 21.2.2022

Jyväskylän kaupunki suunnittelee Pitkäkadun remontoimista Voionmaankadun ja Keskikadun välillä.

Kadun suunnitelma oli edellisen kerran nähtävillä viime vuonna. On mainiota, että katusuunnitelma on laadittu uudelleen. Nykyinen suunnitelma on kävellen ja pyörällä kulkemisen kannalta selvästi parempi kuin vuonna 2021 kommentoimamme versio.

Kadun yleisratkaisu on nyt hyvä vähintään Pitkäkadun suuntaisesti kävellen ja pyörällä liikuttaessa. Poikittaissuuntaisen pyöräliikenteen sujuvuutta voisi suunnitelmassa vielä kehittää.

Kiinnitämme muistutuksessamme huomiota seuraaviin teemoihin:

  • pyöräliikenteen sujuvuutta Voionmaankadun ja Pitkäkadun risteyksessä voisi parantaa
  • liikennesääntöjen mukainen ja helppo kulkeminen pyörällä Pitkäkadun luoteispuolen opiskelija-asunnoille ja muille kiinteistöille on varmistettava
  • pyöräliikennettä Pitkäkadun ja Nuuskakujan risteyksessä voisi selkeyttää.

Lue koko muistutuksemme pdf-muodossa!

Kaikkiin jättämiimme muistutuksiin voit tutustua Lausunnot, muistutukset ja raportit -sivulla.

Muistutus Jyväskylän Ritopohjantien katusuunnitelmasta Koivutien ja Palokanorren välillä 24.1.2022

Jyväskylän kaupunki on aiemmin toteuttanut Ritopohjantielle pyöräbaanaa Ukonniementien ja Koivutien välille. Nyt suunnittelussa on baanan jatkaminen Koivutien kohdalta Palokanorren lähelle.

On erinomaista, että kapea ja asfaltiltaan huono pyörätie kunnostetaan. Toivomme hankkeeseen kuitenkin vielä joitain parannuksia, joten jätimme katusuunnitelmasta muistutuksen. Esitämme suunnitelmasta esimerkiksi seuraavia huomioita:

  • 2-suuntaisen pyörätien asfalttimaalauksia voisi lisätä
  • Koppelonpolun suunnasta tulevan väylän kohdalta puuttuu erotellun jalkakäytävän ja 2-suuntaisen pyörätien liikennemerkki
  • 2-suuntaisen pyörätien riittävä leveys pitää varmistaa – suunnitelmassa ei ole kerrottu pyörätien leveyttä
  • Ritopohjantien alikulun järjestelyjä Koivutien kohdalla pitäisi parantaa – nykyinen alikulku ei ole pääpyörätietasoinen esimerkiksi näkemäongelmien ja kapeuden vuoksi
  • Koppelonpolun suunnasta tulevalta hiekkapintaiselta väylältä Ritopohjantien pyörätielle valuvan hiekan määrää pitää saada vähennettyä
  • Ritopohjantien, Pappilanvuorentien ja Rovastintien risteykseen suunnitellun kiertoliittymän sekä Rovastintien, Paavonpolun ja Visalantien järjestelyjä voisi kehittää
  • Pappilanvuorentien jalkakäytävän voisi leventää sekä muuttaa yhdistetyksi jalkakäytäväksi ja pyörätieksi.

Lue muistutuksemme pdf-muodossa!

Kaikkiin jättämiimme muistutuksiin voit tutustua Lausunnot, muistutukset ja raportit -sivulla.

Jyväskylän alakoululaisten pyöräilykysely 2021: Pyöräily on kivaa ja kevyttä, mutta pyöräparkit ahtaat – koulumatkapyöräilyn olosuhteissa vielä parantamisen varaa

JYPSin, Jyväskylän kaupungin ja Lasten parlamentin yhteistyönä laaditussa pyöräilykyselyssä selvitettiin jyväskyläläisten 1.–6.-luokkalaisten näkemyksiä pyöräilystä sekä oman koulun ja Jyväskylän pyöräilyolosuhteista. Kyselyyn vastasi kaikkiaan 771 alakoulun oppilasta seitsemästätoista jyväskyläläisestä koulusta.

Kyselyssä selvitettiin muun muassa sitä, mikä innostaa oppilaita pyöräilemään kouluun tai toisaalta miksi he eivät pyöräile koulumatkoja. Oppilailta kysyttiin myös ideoita koulumatkapyöräilyn lisäämiseen sekä kartoitettiin pyöräilyyn liittyviä ongelmakohtia koulun pihassa ja koulumatkalla.

Kyselyn tulosten mukaan pyöräily koettiin kivaksi, monipuoliseksi ja nopeaksi tavaksi liikkua. Myös pyöräilyn ympäristöystävällisyyttä ja ekologisuutta korostettiin oppilaiden vastauksissa.

Esteinä hankalat tieolosuhteet ja fillarin huono kunto

Koulumatkapyöräilyn suurimmiksi esteiksi koettiin haastavat tieolosuhteet etenkin talvisin ja se, että pyörä on rikki tai kaipaa huoltoa tai fillaria ei ole lainkaan. Koulumatkapyöräilyn ongelmakohdiksi nousivat myös esimerkiksi vaaralliset risteykset matkalla, hiekoitushiekka pyöräteillä pitkälle kevääseen ja se, ettei kodin luota kouluun mene pyörätietä vaan koulumatkan joutuu ajamaan ajoradan pientareella.

Koulujen pihoilla hankaluuksia oppilaille tuottivat ahtaat ja huonosti sijoitetut pyöräparkit, joita on usein vielä liian vähän. Kaikki oppilaat eivät myöskään saa niihin pyörää runkolukitukseen. Pyöräparkkien ilkivalta nousi myös esiin vastauksissa.

Lisää panostuksia koulumatkapyöräilyyn

Edellä mainitut haasteet nousivat esiin vastauksissa myös, kun oppilailta kysyttiin sitä, miten koulumatkapyöräilyä voisi edelleen lisätä. He toivoivat enemmän pyöräparkkeja ja uusia pyöräteitä sekä jo olemassa olevien pyöräteiden kunnostamista.

Koulumatkapyöräilyn lisäämiseksi oppilaat ideoivat vastauksissaan erilaisia pyöräilyyn liittyviä tapahtumia, tempauksia, tietoiskuja ja pyöräilyyn kannustavia kilpailuja. Lisäksi oppilaat nostivat esiin pyöräilyn ja muiden kulkutapojen yhdistämisen, jos koulumatka on pitkä. Alkuopetuksen oppilaille toivottiin lupaa tulla pyörällä kouluun.

Kyselyn tulokset kaupungille työstettäviksi

Kyselyn tuloksia esitellään tarkemmin Pyöräilyviikolla Kyllä pyörille -webinaarissa keskiviikkona 1.9. klo 13–15.30. Kaupunginjohtaja Timo Koivisto kommentoi webinaarissa tuloksia.

Pyöräilyolosuhteita, kuten koulujen pyöräparkkeja ja väyliä, koskevat vastaukset toimitetaan Jyväskylän kaupunkirakennepalveluille, Jyväskylän Tilapalvelulle ja Keski-Suomen ELY-keskukselle.

Kysely on osa Jyväskylän kaupungin Liikkuva koulu -toimintaa fiksun ja kestävän arkiliikkumisen edistämiseksi. Lasten parlamentti on kaikkien Jyväskylän alakouluikäisten vaikuttamiskanava, jonka tehtävänä on tuoda lasten ääntä kuuluviin kaupungin päätöksenteossa. JYPSin osalta kysely sisältyy Traficomin rahoittamaan Fillarilla liikkeellä -hankkeeseen.

Kyselyyn vastanneiden luokkien kesken arvottiin Jätskilän lahjakortteja sekä Fiksusti liikkeellä -narureppuja. Arpaonni suosi tällä kertaa Keltinmäen koulun 5B-luokkaa, Keski-Palokan koulun 6B-luokkaa sekä Savulahden päiväkotikoulun 2A-luokkaa.

Lisätietoja

  • JYPS, projektityöntekijä Maija Savolainen, 050 518 9330, maija.savolainen (ät) jyps.fi
  • Jyväskylän kaupunki, fiksun liikkumisen koordinaattori Kati Kankainen, 050 350 5359, kati.kankainen (ät) jyvaskyla.fi

Muistutukset Jyväskylän Pitkäkadun katusuunnitelmasta ja Killerin pysäköintialueen rakentamissuunnitelmasta 31.5.2021

Jätimme muistutukset nähtävillä olleista Jyväskylän Pitkäkadun katusuunnitelmasta sekä Killerin pysäköintialueen rakentamissuunnitelmasta.

Pitkäkadun katusuunnitelma

Jyväskylän kaupunki suunnittelee Pitkäkadun katujärjestelyiden muuttamista välillä Nuuskakuja–Voionmaankatu. Pitkäkadun luoteispuolelta korvattaisiin nykyinen yhdistetty jalkakäytävä ja pyörätie kapeammalla jalkakäytävällä. Säästyneeseen tilaan toteutettaisiin 12 autopysäköintipaikkaa.

Pitkäkatu välillä Voionmaankatu–Keskikatu on osa Jyväskylän pyöräilynedistämisohjelmassa kaavailtua Mäkibaana-pääpyöräreittiä. Jostain syystä baanareittiä ei ole tässä suunnitelmassa otettu lainkaan huomioon. Baanareitti on syytä huomioida kaikessa Pitkäkadun suunnittelussa, jotta baanan rakentaminen kadulle on ylipäätään mahdollista. Pyöräilynedistämisohjelmassa asetetun aikataulun mukaisesti Mäkibaanan tämän osuuden parantaminen oli ajoitettu vuodelle 2020.

Ehdotamme, että Pitkäkatu muutetaan pyöräkaduksi välillä Voionmaankatu–Keskikatu. Pyöräkaduksi muuttamalla Pitkäkadusta saataisiin kerralla baanatasoinen väylä. Pitkäkatu olisi toimiva pyöräkatuna, koska kadun varrella on vain muutamia vähäliikenteisiä tonttiliittymiä. Enin moottoriajoneuvoliikenne kulkee AaltoAlvarille, jonne pääsisi edelleen sujuvasti myös Ahdinkadun tai Keskikadun kautta. Esimerkiksi Keskikadun kautta kuljettaessa pyöräkatua ajettava matka jäisi lyhyeksi. Myös Normaalikoulun saattoliikenne hoituisi sujuvasti Keskikadun päässä olevalle kääntöpaikalle, josta oppilailla on lyhyt matka kävellä koululle. Koululaisten arkisen liikkumisen lisääminen parantaa lasten kuntoa.

Samalla vaadimme useita pieniä parannuksia ja tarkennuksia katusuunnitelmaan sekä suunnittelualueen rajalla oleviin nykyisiin toimimattomiin järjestelyihin.

Lue koko muistutus pdf-muodossa!

Killerin pysäköintialueen rakentamissuunnitelma

Jyväskylän kaupunki suunnittelee Killerin pysäköintialueen kehittämistä. Alueelle ollaan rakentamassa yli 500 autoparkkipaikkaa 1,5 miljoonalla eurolla. Pyöräparkkipaikkoja ei olla toteuttamassa ainuttakaan. Jalankulku- ja pyöräväyliä ollaan parantamassa jonkin verran, mutta ei kuitenkaan vielä riittävästi.

Kaupungilla on kunnianhimoinen tavoite kasvattaa pyöräilyn kulkutapaosuutta nykyisestä 16 prosentista 25 prosenttiin vuoteen 2025 mennessä. Kaupungilla on myös tavoite olla hiilineutraali vuoteen 2030 mennessä. Jyväskylä on lisäksi nimittänyt itsensä liikuntapääkaupungiksi. Ei voi olla kaupungin tavoitteiden ja strategioiden mukaista rakentaa Killerille vain sadoittain autoparkkipaikkoja. Pyöräliikenteen jättäminen lähes huomiotta ei tue millään tavalla esimerkiksi kaupungin pyöräilynedistämisohjelmaa.

Esitimme, että osa autopaikoista tulisi muuttaa pyöräparkeiksi. Yhden autopaikan tilaan pysäköi kuudesta kahdeksaan pyörää, joten esimerkiksi vain kuuden autopaikan poistaminen toisi pyöräilijöille runsaasti lisää parkkitilaa. Lisäksi vaadimme, että pyöräparkit toteutetaan katettuina, valvottuina ja runkolukituksen mahdollistavina.

Pyöräpysäköinnin kehittämisen lisäksi kiinnitimme muistutuksessa huomiota pyöräilyn puutteellisiin yhteyksiin Vesangantien ja liikuntakeskus Buugin välillä.

Lue koko muistutus pdf-muodossa!

Kaikki muistutuksemme ja lausuntomme

Kaikkiin jättämiimme muistutuksiin ja lausuntoihin voit tutustua Lausunnot, muistutukset ja raportit -sivulla.

Ennätysmäärä kuntavaaliehdokkaita sitoutunut pyöräilyn edistämiseen ja ehdolla olevia jypsiläisiä 2021

Lähes joka neljäs jyväskyläläinen kuntavaaliehdokas sitoutunut pyöräilyn edistämiseen

Jo 130 jyväskyläläistä kuntavaaliehdokasta on allekirjoittanut JYPSin kuntavaaliteesit ja sitoutunut pyöräilyn olosuhteiden kehittämiseen tulevalla valtuustokaudella. Kuntavaaleissa valitaan seuraavaksi neljäksi vuodeksi valtuutetut, jotka vaikuttavat olennaisesti pyöräilyn olosuhteisiin. Toivomme, että valtuustoihin ja lautakuntiin äänestetään pyöräilyn edistämiseen sitoutuneita päättäjiä.

Teeseissä vaadimme kaupunkipyöräjärjestelmän saamista Jyväskylään, vauhtia pyöräilyn pääverkoston toteuttamiseen, lisää resursseja pyöräliikenteen suunnitteluun sekä talvikunnossapidon laadun parantamista.

Kaupungilla on kunnianhimoinen tavoite kasvattaa pyöräilyn osuus matkoista 25 prosenttiin vuoteen 2025 mennessä, sen ollessa tällä hetkellä 16 prosenttia. Tulevalla valtuustokaudella tarvitaan paljon päätöksiä ja työtä, jotta päästäisiin lähemmäs vuonna 2016 asetettua tavoitetta. Pyöräliikenne on kustannustehokas tapa edistää esimerkiksi kansanterveyttä ja kaupungin ilmastotavoitteita

– JYPSin varapuheenjohtaja Timi Wahalahti

Alun perin 300 kaupunkipyörän piti olla Jyväskylän kaduilla kesällä 2020. JYPS patistaa tulevia päättäjiä vauhdittamaan hankintaa ja toivoo pyörien ympärivuotisen käytön selvittämistä. Jyväskylässä kaupunkipyörinä toimisivat parhaiten sähköavusteiset menopelit.

Kaupunginhallituksen vahvistamassa pyöräilynedistämisohjelmassa kaavaillaan 54 kilometrin verran pyöräilyn pääverkoston reittejä, niin kutsuttuja baanoja. Baanoista on toteutettu tähän mennessä yksittäisiä pätkiä ja toteuttamisaikataulusta ollaan myöhässä. Baanoista osa ei myöskään täytä niille asetettuja laatukriteerejä.

“Baanaverkoston avulla kuntalaisia saadaan kulkemaan fillarilla. Nopeat, suorat ja selkeästi opastetut väylät houkuttelevat sujuvaan liikkumisen kaupungin sisällä. Pätkiä baanoista on valmistunut kiitettävää tahtia. Yhtenäinen, selkeä ja laadukas verkosto on kuitenkin vielä kaukana. Esimerkiksi kipeästi kaivattu Kankaanrannan silta on harmillisesti jumittunut kaupunkirakennelautakuntaan”, Wahalahti jatkaa.

JYPSin vaaliteesit ja lista pyöräilyn edistämiseen sitoutuneista ehdokkaista on nähtävillä pyörävaalit.fi -sivustolla. 

Kuntavaaleissa ehdolla olevia jypsiläisiä

Edellisten kuntavaalien tavoin annoimme ehdolle oleville JYPSin jäsenille mahdollisuuden esitellä itsensä nettisivuilla.

Esitimme ehdokkaille seuraavat kysymykset:

  1. Kuka ja millainen pyöräilijä olet?
  2. Mikä on mielestäsi JYPSin tärkein kuntavaaliteesi ja miksi?
  3. Miten vaikutat kunnassasi seuraavalla vaalikaudella pyöräilyn olosuhteiden kehittämiseen?

Tähän mennessä seuraavat jypsiläiset ehdokkaat ovat vastanneet kyselyymme. Jos olet ehdolla ja haluat vastata kysymyksiin, lähetä vastaukset: timi.wahalahti (ät) jyps.fi.

Martti Ratia

Jyväskylä, Kokoomus, 561

  1. ”Harrastan niin maastopyöräilyä kuin pyöräretkiä kaupunkialueella. Tutuksi ovat tulleet useimmat Jyväskylän alueen mäet, koska lähdet minne tahansa keskustasta, niin joka suunnassa on mäkiä. Siksi sähköavusteinen pyörä on oiva.”
  2. ”Tärkein teeseistä on pyöräilyn pääverkon tekeminen valmiiksi. Nyt liian usein reitit loppuvat kesken ja pyöräilijä joutuu esimerkiksi keskustassa kevyenliikenteen väylältä autojen joukkoon.”
  3. ”Aion toimia toimivan maastopyöräilyreitin kehittämiseksi Ladun Majalta Muurameen niin kuin Metsoreitti kulkee Ampujien majalta Peurunkaan. Hankkeeseen tulee anoa EU-rahaa ja siitä pitää tehdä yhteiskäyttöreitti hiihtäjien kanssa, jolloin reitti tarvitsee valaistuksen.”

Kaisa Peltonen

Jyväskylä, Vihreät, 72

  1. ”Olen Kaisa Peltonen, toisen kauden kaupunginvaltuutettu, yrittäjä ja luokanopettaja. Pyöräilyssä minua kiehtoo sen monipuolisuus, sujuvuus ja helppous. Useimmiten pyörä on minulla kulkuvälineenä paikasta toiseen siirtyessä, mutta välillä innostun myös pyörälenkeille ja maastopyöräilemään.”
  2. ”Kaikki JYPSin kuntavaaliteesit ovat tärkeitä, mutta koen lisäresurssien sekä liikennesuunnittelun osaamisen kehittämisen tärkeimmäksi kehityskohdaksi Jyväskylässä tällä hetkellä. Pyöräilyn edistämistä tulee tehdä monella eri toimialalla ja usein pienet yksityiskohdat luovat sujuvuutta pyöräilyyn eikä vain pelkästään suuret investoinnit. Uusi palkattava pyöräilykoordinaattori voisi olla virkahenkilöiden tukena tässä tehtävässä.”
  3. ”Olen toiminut tällä kaudella kaupunkirakennelautakunnan jäsenenä, jossa olen päässyt vaikuttamaan katusuunnitelmien sisältöihin sekä nostanut esille Jyväskylän pyöräilyn edistämisohjelmaan liittyviä teemoja. Monet ohjelman tavoitteet ovatkin jo edistyneet, mutta toimenpiteiden toteutusta tulee nopeuttaa edelleen. Tätä työtä olen valmis jatkamaan myös tulevalla vaalikaudella!”

Salla Pehkonen

Jyväskylä, SDP, 169

  1. ”Olen 33v myyntipäällikkö, perhepyöräilijä ja aktiivinen kaupunkilainen. Olen edistänyt perhepyöräilyä monella tapaa ja nykyisin sivutoimisena edustan laatikkopyöräasiantuntioita Jyväskylässä. Aiemmin kuljimme joka paikkaan sähköavusteisella laatikkopyörällä, mutta niin kyytiläiset kasvoivat ulos laatikosta ja haluavat itse jo ajaa kaikkialle. On tullut rakastuttua maantiepyöräilyyn ja alamäkipyöräilyyn. Kaikenlaista kymmenien tuhansien kilometrien mittapuulla, rakkainta kaikesta on retkipyöräily loma-aikoina.Kokemusta on monenlaisista Jyväskylän pyöräilyolosuhteista, on tullut rikottua laatikkopyörän etukiekkoa talvella hangen alla olleeseen kanttikiveen, kaaduttua asfaltilla olleeseen irtosoraan kesä-aikaan ja etsittyä turvallista pyörän lukitsemispaikkaa Kyllönmäellä. Paljon on tehtävää, siihen olen valmis.”
  2. ”Kärkenä pidän ”Vauhtia pyöräilyn pääverkon toteuttamiseen”. Sillä huoli on suuri meidän väylistä, suunnitelmat vaikuttavat lupaaville, mutta uusissa jo toteutuneessa on edelleen paljon virheitä. Meillä on paljon matkaa lähelle Hollannin liikennetapamääriä ja väylien laatu on niiden ehtona. Väylien on oltava selkeitä, turvallisia, laadukkaita ja niiden on palveltava ympäri kaupunkiamme. Ilmastonmuutos on jo vakavalla tasolla ja päätöksien ja toteutuksien aika on jo.”
  3. ”Tavoittelen paikkaa valtuuston lisäksi kaupunginrakennelautakunnasta, jossa pyöräilyn edistävät päätökset tehdään. Sitoudun JYPSin vaaliteeseihin ja lupaan vauhdittaa ja parantaa pyöräilyn rakenteita Jyväskylässä.”

Jussi Gustafsson

Jyväskylä, Vihreät, 14

  1. ”Olen Jussi Gustafsson, 39-vuotias softakehittäjä, pienen pojan isä, JYPSin hallituksen varajäsen ja vihreiden ehdokkaana kesäkuun kuntavaaleissa. Pyöräilijänä olen kauppa- ja työmatkafillaristi sekä aloitteleva maastopyöräilijä.”
  2. ”Mielestäni JYPSin tärkein kuntavaaliteesi on pyöräväylien talvikunnossapidon laadun kehittäminen. Näin pyöräily voi kehittyä yhä useammalle kaupunkilaiselle varteenotettavaksi, ympärivuotiseksi kulkumuodoksi myös Jyväskylässä.”
  3. ”Lähden ajamaan kaupungin oppilaitosten, liikuntapaikkojen ja muiden palveluiden yhteyteen tukevia, pyörän runkolukituksen mahdollistavia pyörätelineitä sekä valvottuja pyöräparkkeja Jyväsparkin parkkihalleihin.”

JYPS haastaa vuoden 2021 kuntavaaliehdokkaat edistämään pyöräilyolosuhteita

Kuntavaaleissa valitaan neljäksi vuodeksi valtuutetut, jotka vaikuttavat pyörällä kulkemisen olosuhteisiin esimerkiksi Jyväskylässä ja Keski-Suomessa. JYPS toivoo, että valtuustoihin ja lautakuntiin äänestetään pyöräilyn edistämiseen sitoutuneita päättäjiä.

Pyöräily on liikennemuoto, jonka osuutta kuntien sisäisistä matkoista voidaan ja kannattaa merkittävästi lisätä. Pyörällä kulkeminen esimerkiksi parantaa ihmisten terveyttä, vähentää melua ja säästää tilaa. Erityisesti taajamissa ja kaupungeissa pyörää voi näppärästi käyttää paikasta toiseen siirtymiseen sekä ihmisten ja tavaroiden kuljettamiseen.

Jyväskylän kaupunki on sitoutunut pyöräilyn edistämiseen sekä pyöräilyn kulkutapaosuuden kasvattamiseen. Kulkutapaosuus on tällä hetkellä 16 prosenttia, ja pyöräilynedistämisohjelmassa asetettu tavoite on kasvattaa osuus 25 prosenttiin vuoteen 2025 mennessä. Matkaa ja tehtävää vielä paljon.

Osana Resurssiviisas Jyväskylä -ohjelmaa kaupunki asetti tavoitteekseen olla hiilineutraali vuoteen 2030 mennessä. Kestävien liikenneratkaisujen, kuten pyöräilyn, edistämisellä on keskeinen rooli tähän tavoitteeseen pääsemisessä. Pyöräilyn kulkutapaosuuden kaksinkertaistaminen Jyväskylässä toisi lisäksi WHO:n HEAT-laskurin mukaan 10 vuoden aikana pelkästään terveyshyötyjä noin 40 miljoonan euron arvosta.

Tutustu Jyväskylän teeseihin ja ne allekirjoittaneisiin ehdokkaisiin Pyörävaalit-sivustolla. Muissa Keski-Suomen kunnissa ehdokkaat voivat allekirjoittaa Pyöräilykuntien verkoston teesit.

Pyöräilykysely Jyväskylän alakoululuokille 2021

JYPS, Jyväskylän kaupunki ja Lasten Parlamentti järjestävät pyöräilykyselyn Jyväskylän alakoululuokille. Kyselyllä selvitetään 1.–6.-luokkalaisten näkemyksiä pyöräilystä sekä Jyväskylän ja oman koulun pyöräilyolosuhteista.

Jyväskylän alakoululuokat voivat vastata kyselyyn nettilomakkeella torstaihin 29.4. asti.

Lasten Parlamentti käsittelee kyselyn vastaukset ja koostaa niistä yhteenvedon. Kyselyn tulokset julkaistaan Pyöräilyviikolla 28.8.–5.9. Jyväskylän lapsipyöräilypormestari 2021–2022 luovuttaa tulokset Pyöräilyviikon Fillarifestareilla kaupunginjohtaja Timo Koivistolle. Tuloksia esitellään Pyöräilyviikolla myös Kyllä pyörille -seminaarissa.

Pyöräilyolosuhteita, kuten koulujen pyöräparkkeja ja väyliä, koskevat vastaukset toimitetaan Jyväskylän kaupunkirakennepalveluille, Jyväskylän Tilapalvelulle ja Keski-Suomen ELY-keskukselle.

Kysely on osa Jyväskylän kaupungin Liikkuva koulu -toimintaa fiksun ja kestävän arkiliikkumisen edistämiseksi. Lasten Parlamentti on kaikkien Jyväskylän alakouluikäisten vaikuttamiskanava, jonka tehtävänä on tuoda lasten ääntä kuuluviin kaupungin päätöksenteossa. JYPSin osalta kysely sisältyy Traficomin rahoittamaan Fillarilla liikkeellä -hankkeeseen.

Palkintoarvonta

Kyselyyn vastanneiden luokkien kesken arvotaan kaksi 50 euron arvoista Jätskilän I Cycle JKL -jäätelön lahjakorttia sekä muita pyöräilyaiheisia palkintoja. Arvonnassa voittaneille luokille ilmoitetaan erikseen.

Lisätietoja

  • JYPS, projektityöntekijä Annimaria Valli, 050 3249 914, annimaria.valli (ät) jyps.fi
  • Jyväskylän kaupunki, fiksun liikkumisen koordinaattori Kati Kankainen, 050 350 5359, kati.kankainen (ät) jyvaskyla.fi
  • Lasten Parlamentti, koordinaattori Mareena Laine, 044 0124608, mareena.laine (ät) nuortensuomi.fi

Muistutus Jyväskylän Kramsunkadun katusuunnitelman muutoksesta 29.3.2021

Jyväskylän kaupunki aikoo kunnostaa Kramsunkadun välillä Keskussairaalantie – Alvar Aallon katu. Kramsunkatu on osa suunniteltua Tietobaana-pyöräbaanareittiä.

Erityisesti Keskussairaalantiehen liittyvän Kramsunkadun osuuden remontoiminen on ehdottomasti tarpeen. Suunnitelma on tältä osin hyvä. Nykyisin kävely- ja pyöräilylinja Seminaarinmäen puolen sekä Kramsunkadun välillä on hankala ja mutkitteleva. Uudella erotellulla jalkakäytävän ja 2-suuntaisen pyörätien pätkällä saadaan sujuvoitettua ja nopeutettua kävellen ja pyörällä kulkemista pääsuuntien eli yliopiston kampusalueiden välillä.

Suunnitelma-alueeseen liittyvät järjestelyt erityisesti Kramsunkadun kärjissä voisivat kuitenkin olla nykyistä paremmat, joten jätimme muistutuksen katusuunnitelman muutoksesta. Kiinnitämme huomiota erityisesti Keskussairaalantien ja Alvar Aallon kadun helppoon ja sujuvaan ylittämiseen kävellen ja pyörällä. Myös kulkeminen pyörällä Kramsunkadun ja Mattilankadun välillä on nykyään haasteellista.

Lue muistutuksemme pdf-muodossa!

Kaikkiin jättämiimme muistutuksiin voit tutustua Lausunnot, muistutukset ja raportit -sivulla.